Нужен совет, подсказка знающих людей, нужно заменить одну из трубок кондиционера, не знаю как снять Опции

[111blackjack111]

Нужно стнять трубку кондиционера на мазда 6 мпс. Каталожный номер GP9A-61-465, картинка прилагается. Находится она под воздушным фильтром. Как добраться до части трубки, которая входит в радиатор? Нужно ли снимать бампер или можно как-то по другому ее снять? Как правильно по процедуре снять трубку кондера, потому как в системе все еще есть фрион, масло и т.п., не много, но есть. Какие есть нюансы замены трубок кондиционера? Буду рад за любые советы и знания.

Прикрепленные файлы

 __________.jpg ( 82.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 IMAG0451.jpg ( 1.04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 14
 IMAG0452.jpg ( 769.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 

[partisan]

Менял себе полгода назад радиатор охлаждения и за одно радиатор кондиционера. Менял сам.

Для начала поехал к официалам и выкачал фрион из сисетмы. Наверно можно и в атмосферу спускать, но как по мне, не комильфо.

Дальше я снял: бампер-скорлупу, усилитель бампера, поддержку радиатора, потом еще и вентиляторы.

Тебе в лучшем случае достаточно снять скорлупу бампера, и сможешь подступиться к нижней трубке радиатора. Сама трубка откручивается лекго.

В худшем случае, придется еще снять усилитель бампера. Это надо поипаться. Причем не столько с 8-ю болтами м10, а с пласмасками, которые будут недавать его снять. Надо будет одну снять (при этом не сломав

В самом худшем случае, придется снимать поддержку радиатора. Не сложно, но геморно.

Вот пошаговая инструкция с фото с американского форума по замене радиатора. Я по ней делал ]]>http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f111...adiator-104619/]]>

Как заменишь турбку, едь и заправляй систему. Долго ездить без заправленной системы не надо, может компресор кондера заклинить. Так сказали у официалов.

Да, и когда будешь прикручивать новую трубку, промажь маслом уплотнительное кольцо.

Про ломающиеся болты - чистая правда. Мне повезло, я всего два сломал

Сообщение отредактировал partisan - Apr 22 2015, 07:35

[111blackjack111]

Менял себе полгода назад радиатор охлаждения и за одно радиатор кондиционера. Менял сам.

Для начала поехал к официалам и выкачал фрион из сисетмы. Наверно можно и в атмосферу спускать, но как по мне, не комильфо.

Дальше я снял: бампер-скорлупу, усилитель бампера, поддержку радиатора, потом еще и вентиляторы.

Тебе в лучшем случае достаточно снять скорлупу бампера, и сможешь подступиться к нижней трубке радиатора. Сама трубка откручивается лекго.

В худшем случае, придется еще снять усилитель бампера. Это надо поипаться. Причем не столько с 8-ю болтами м10, а с пласмасками, которые будут недавать его снять. Надо будет одну снять (при этом не сломав

В самом худшем случае, придется снимать поддержку радиатора. Не сложно, но геморно.

Вот пошаговая инструкция с фото с американского форума по замене радиатора. Я по ней делал ]]>http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f111...adiator-104619/]]>

Как заменишь турбку, едь и заправляй систему. Долго ездить без заправленной системы не надо, может компресор кондера заклинить. Так сказали у официалов.

Да, и когда будешь прикручивать новую трубку, промажь маслом уплотнительное кольцо.

Про ломающиеся болты - чистая правда. Мне повезло, я всего два сломал

Что такое скорлупа бампера?