Адаптация АКП (как это сделать), мазда 6 2.0 2006 акпп Опции

[nfs 3777]

Хто знает как обнулить акп подскажите. Самому можно зделать.
Хочу чтоб настроилась под мою манеру езды. Еще бывает толчок с 3 на 4 особенно когда коксу даеш,можит поможит адаптация.
Пробег 132т. масло менялось на 100т.

Сообщение отредактировал Bit - Jan 7 2014, 20:58

[Pavel]

Подскажите пожалуйста,а вчом тогда причина толчка при переключении с 1 на 2 передачу.М 6 2006. 2.0 А/Т.Пробег 177 тыщ.Масло и фильтр поменял 500км назад.Как был толчок,так и остался

Если да, то как? Я 2 недели назад купил машку 2007, 2.0 А/Т.Пробег 171т. км и вчера она начала толкаться, как раз при переключении с 1-й на 2-ю. Уже немного начал паниковать.

Толчок с 1й на 2ю лечится достаточно просто (причина - растягивается тормозная лента). На коробке есть специальный болт, регулирующий натяжение этой ленты, соответственно силу прижима.
"Гуру" утверждают, что в Япии этот болт на офф.СТО меняют чуть ли не через 20 тыс на следующий размер. У нас - это повод для дорогого ремонта коробки.
Болт идет с шагом по длине 0,25мм. Если толчки уже достаточно сильные, то помогает +1мм или 1,25мм. Если не сильные - то есть процедура точного определения необходимой длины болта.
Больше пока ничего не посоветую, т.к. сам на своей еще процедуру не произвел.

На фото болт с цифрой 2 - длина 36,5 мм (надо снимать коробку фильтра воздуха)

 D_4004.jpg ( 813.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51

[Voha_ua]

Толчок с 1й на 2ю лечится достаточно просто (причина - растягивается тормозная лента). На коробке есть специальный болт, регулирующий натяжение этой ленты, соответственно силу прижима.
"Гуру" утверждают, что в Япии этот болт на офф.СТО меняют чуть ли не через 20 тыс на следующий размер. У нас - это повод для дорогого ремонта коробки.
Болт идет с шагом по длине 0,25мм. Если толчки уже достаточно сильные, то помогает +1мм или 1,25мм. Если не сильные - то есть процедура точного определения необходимой длины болта.
Больше пока ничего не посоветую, т.к. сам на своей еще процедуру не произвел.

На фото болт с цифрой 2 - длина 36,5 мм (надо снимать коробку фильтра воздуха)

В моей машинке масло пора менять, решил не пользоваться услугами официалов (хотя все 8 лет машина обслуживалась на официальном сервисе), поскольку у них по регламенту от замены до замены 20 т. км. Договорился о замене масла в движке и АКПП на "Oiler-e" (они проводят чистку и полную замену масла в АКПП в отличии от официалов), заодно задал вопрос по данной проблеме. На что мне ответили, если масло в АКПП старое, то после замены (полной аппаратной замены) подобных проблем не должно наблюдаться. Говорят, прочистят все соленоиды и т.д. и все будет ок, мол они с подобными проблемами часто стыкаются.
По результатам отпишусь.

Сообщение отредактировал _ash - May 28 2015, 08:21

Причина редактирования: цитирование картинок - нарушение правил форума