Новые штрафы:, во сколько украинцам обойдется нарушение ПДД Опции

[Guard_2006]

Без моих недостойных комментариев: ]]>Новые штрафы]]> ))))



Министерство внутренних дел внесло в Верховную Раду законопроект с реформами ПДД. Ранее изменения проанонсировала заместитель министра внутренних дел Эка Згуладзе. Изменения в законодательстве необходимы для того, чтобы использовать в Украине системы автоматической фиксации нарушений.

Согласно законопроекту, ежегодно каждый водитель будет получать определенное количество баллов, которые можно “потратить” на нарушения. Если баллы закончились, придется платить деньги. Из админкодекса убрали “вилку”, оставив только один размер штрафа, который ранее был минимальным.

Штрафы будут выписываться на владельца авто, а не на водителя. Так что все, кто приобрел или продал автомобиль по доверенности, могут столкнуться с проблемами. Если автомобиль зарегистрирован за границей, к ответственности привлекается лицо, которое ввезло машину в Украину.

“Письма счастья” с сообщением о нарушениях, зафиксированные автоматической камерой, будут направляться по месту жительства физического лица или по месту нахождения юридического. Иностранные автомобили получат свои квитанции при пересечении границы.

Обжаловать постановление о возбуждении в течение 10 дней после вручения письма. Если штраф не будет оплачен через 30 дней, то он вырастет вдвое. Еще 30 дней задержки – и водителя лишат права управления ТС на 6 месяцев.

[Valentin44]

С ж/д переездом и правда не все так просто.
А нас есть переезд, он стоит на трассе, за чертой города. Перед ним стоит знак ограничение "70", чуть ближе "50". После переезда нет знака отмены ограничений.
Получается, что после ж/д так же и надо ехать меньше 50? Но это абсурд
Видимо в такой ситуации и подловили человека. С одной стороны, они правы. С другой стороны, ГАИ не удосужились позаботиться установкой (ну документы сделать, и т.д.) знака отмены ограничения. И получили место кормушки.

Подобное место было у нас, на другом переезде. Был переезд с светофором Зеленым постоянно горящим, два красных мигащих. И знак стоп мы знак стоп игнорировали. Те кто ссылался на правила где ззеленый отменяет действия знака - отпускали. А кто не ссылался - имели по полной. Со временем, слух что отпускают - распространился. Кормушка перестала действовать. И через короткое время, зеленый сигнал заменили на мигающий бело-лунный, который не отменял действие знака "стоп". И хотя ГАИ в кустах перестали прятаться, светофор привели в соответсвие правил.

[_ash]

С ж/д переездом и правда не все так просто.
А нас есть переезд, он стоит на трассе, за чертой города. Перед ним стоит знак ограничение "70", чуть ближе "50". После переезда нет знака отмены ограничений.
Получается, что после ж/д так же и надо ехать меньше 50? Но это абсурд

Под знаками дополнительного ограничения скорости стояли таблички согласно ДСТУ, поясняющие причину такого ограничения?
Если нет, то вообще сразу в сад.

п. 12.10.
Дополнительные ограничения разрешенной скорости движения могут вводится временно и постоянно.

При этом вместе со знаками ограничения скорости движения и/или обязательно дополнительно устанавливаются соответствующие дорожные знаки, которые предупреждают о характере опасности и/или приближении к соответствующему объекту.

В случае когда дорожные знаки ограничения скорости движения и/или установлены с нарушением определенных данными Правилами требований по их введению или с нарушением требований национальных стандартов или оставлены после устранения обстоятельств, при которых они были установлены, водитель не может быть привлечен к ответственности согласно законодательству за превышение установленных ограничений скорости движения.

Если таблички были, то после того, как вы проехали опасный объект, ограничения скорости не действительны.
Это как в случае, когда идут дорожные работы на трассе и стоит временный знак с табличкой всё по ДСТУ - ограничение "40". Место дорожных работ вы проехали, можете набирать скорость.

12.10.2.
Ограничения разрешенной скорости движения вводятся постоянно исключительно:

а)
на опасных участках дорог и улиц (опасные повороты, участки с ограниченной видимостью, места сужения дороги и т.п.);