Адаптация АКП (как это сделать), мазда 6 2.0 2006 акпп Опции

[nfs 3777]

Хто знает как обнулить акп подскажите. Самому можно зделать.
Хочу чтоб настроилась под мою манеру езды. Еще бывает толчок с 3 на 4 особенно когда коксу даеш,можит поможит адаптация.
Пробег 132т. масло менялось на 100т.

Сообщение отредактировал Bit - Jan 7 2014, 20:58

[vladd]

Болт как болт: закрутил до конца и всё.
Хотя в целом, да - все эти "замены болтов" - до лампочки. Но, "наш народ не победить"!

Для начала ты сам определись, что хочешь: то ли на машине дальше ездить, то ли "слепить как попало" и продать.
От этого и отталкивайся.

[Pavel]

Хотя в целом, да - все эти "замены болтов" - до лампочки. Но, "наш народ не победить"!

Странно такое читать... Регулировка натяжения ленты предусмотрена производителем. Можно и масло в двигателе не менять, зачем, катайся до "желтой лампочки"

[vladd]

Регулировка натяжения ленты предусмотрена производителем.

Когда "предусмотрено", при сборке коробки на конвеере производителя?
Или в процессе эксплуатации активно регулируется?

Когда сервопривод работает исправно, он имеет ход порядка 6-8мм. Износ фрикционной накладки на исправно работающем ленточном тормозе - это сотые доли миллиметра. И пробежать машина может тысяч 200-300 (чем старше год выпуска - тем больше, не то, что сегодня!)
А если вместо накладки мы имеем перегретый "уголь", который осыпается, то смысла "в телодвижениях" - никакого.
Но, верить в чудо очень хочется. Так никто не запрещает, каждому своё.

Вот в данном случае (на фото) - сервопривод можно подрегулировать без покупки всяких "регулировочных" болтов.
Но это - Nissan. Разница с АКПП Mazda очевидна.

Прикрепленные файлы

 ____________1.JPG ( 283.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[Pavel]

Когда "предусмотрено", при сборке коробки на конвеере производителя?

Есть масса способов отрегулировать на конвеере и скрыть от эксплуатанта\СТО возможность "подкрутить"

Или в процессе эксплуатации активно регулируется?

Смысл ИЗГОТОВЛЕНИЯ и продажи в качестве запчасти (да еще под собственным брендом) регулировочных болтов, если оно не предусмотрено производителем?

Есть же ремонтные размеры колец например, ничего, не тревожит что с конвеера другой размер был? Или регулировочные шайбы для изменения зазора клапанов?

Много еще на машине предусмотрено регулировок с тарированными по длине болтами?

Ну тут, как говорится, у каждого свое мнение.

[vladd]

Смысл ИЗГОТОВЛЕНИЯ и продажи в качестве запчасти (да еще под собственным брендом) регулировочных болтов, если оно не предусмотрено производителем?

гЫ!
Так с таким успехом можно сказать, что регулировочные кольца подшипников дифференциала выпускаются для того, чтобы "подрегулировать" подшипники дифференциала во время эксплуатации.
Стопорные кольца разной толщины - чтобы тоже "подрегулировать" что-либо.

При изготовлении трансмиссии - да, это актуально.
При ремонте - может быть актуально в некоторых случаях, не более того! (Я лично за последние десять лет ни одного нового болта не поставил ни в одну коробку, так как не было такой необходимости вовсе).
Но, уж точно, не при эксплуатации.