Рейлинги на CX-5, Установка рейлингов на пятака Опции

[mrMad-Cat]

Коллеги, тема давно изъедена на русском форуме, но у нас почему-то ее не нашел.

Всетаки у всех кросоверов в классе они есть. То что у пятака их нет это, по-моему, большое упущение, с рейлингами машина смортится намного красивее.

Думаю многие уже знаю, что на американском рынке продаются машины сразу с заводскими рейлингами. А на европейском рынке машина поставляется не просто без них, но еще и без нужных отверстий.
В результате нужно сверлить дырки в крыше!

Я долго думал и переживал, в конце концов решился. Заказал на амазоне родные за 270 долларов вместе с доставкой. Называются Genuine Mazda Accessories 0000-8L-R01 Roof Rack. По сути главое - номер 0000-8L-R01. 0000-8L-R02 - поперечины для них. За 300 долларов + доставка можно купить комплект, но это для тех кто заинтересован возить там что-то.
 716BEc6rtDL__SL1500_.jpg ( 41.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112

Надеюсь поставить у види.

ЗЫ: есть еще в природе рейлинги на скотче 3м Но думаю чот их ставить смысла нет.

Мне сказали что видели в Киеве сх-5 с рейлингами. Кто-то из форумчан ставил?

Сообщение отредактировал mrMad-Cat - Nov 5 2013, 08:09

[mrMad-Cat]

vaarsn, супер! Я правда до конца не понял как оно стало в полозья и при этом высота не увеличилась и что такое жидкий пластик. Но такой подход заслуживает плюсования.
А как оно по крепости вышло в плане если за них взяться руками и подтянуться?
Можете теперь организовать прим производство

[vaarsn]

vaarsn, супер! Я правда до конца не понял как оно стало в полозья и при этом высота не увеличилась и что такое жидкий пластик. Но такой подход заслуживает плюсования.
А как оно по крепости вышло в плане если за них взяться руками и подтянуться?
Можете теперь организовать прим производство

высота и на самом деле не увеличилась по тем причинам что использовался металл толщиной 3мм, крепкости которого для данной задумки с головой хватило. Т.к. использовалась такая толщина металла, то она не превосходила толщину шляпки (пыптык к которому крепится молдинг) и высоту родного посадочного отверстия. Для фиксации этого дела использовались болты из той же нержавейки и отверстием для шестигранника в шляпке, что сделало саму шляпку болта автоматически тоньше. Жидкая пластмасса - это что-то похожее на клей\эпоксидку (можете купить в любом авто магазине), который после нанесения на поверхность твердеет, после чего его можно сверлить, резать и т.д.
Еще момент, родные молдинги пришлось резать (это, кстати, указано в родной маздовской инструкции) и в этом нет ничего страшного. Как результат - село все просто идеально. Через пару недель проверю болты, ничего ли не откручивается. По крепкости, я за рейлинги брался руками, упирался ногой в заднюю шину и поднимался таким образом.
По поводу массового производства думал, но у нас в стране мало дураков, таких как я Обычно берут или русские рейлинги или же довольствуются обычными поперечинами, которые предлагают дилеры
Самое главное, что все и везде утверждали на форумах и у ОД, что для монтажа есть только один вариант - сверление крыши. Я сам не механик и не слесарь, потому все мной изучалось по ходу.