Натяжной ролик ГРМ, Не понимаю, зачем там пружина Опции

[RosjaVlad]

Добрый вечер всем, кто участвует в форуме.
Машина МАZDА 626 GE 1.8i 1996.
Есть вопрос: менял сальники клапанов и было нужно выставить зажиганием с натяжением ремня ГРМ. Когда все кожухи были сняты, обратил внимание, что пружина натяжителя пошабашила (просто висела, так как была растянута). Также обратил внимание, что натяжной был притянут крепко, т.е. смысла в пружине не было. Между болтом и роликом была поставлена шайба (зачем-то). И, собственно, вопрос: если ролик притянут намертво, зачем пружина, что она натягивает? Прочитал сегодня много всякого в и-нете, но так и не нашел общего мнения пишущих: должен ли ролик не просто крутиться, а ходить взад-вперед под действием пружины и ремня? Люди пишут, что пружина только для натяжения, а потом ролик притягивается, другие пишут, что он ходит, но достаточно туго... Головка болта упирается во втулку , но задняя часть втулки упирается в посадочное место на двигателе, и по идее, крутиться там не может. Или я что-то не понимаю? Буду благодарен комментам, завтра забираю пружину (заказал на ЛОСКе, говорят, оригинал), хотелось бы собрать авто.

[kumec74]

У меня стоит такойже ролик изночально тоже не крутился хотя родной крутился лечится легко. Выбивается ось на которой седит подшипник там стоит шарик который припят ствует врщению выкидуеш его собираеш ввсё назад и всё становится норм только пружина должна быть не ростянутой