Проблема в системе EVAP: адсорбер - клапан Опции

[Strimex]

Всем привет!
Машинка - Мазда 3, 2004 г., 2 л., механика, американец, пробег 120 тыщ миль.
История такая: ехал себе, беды не знал, загорелся чек. Как раз проезжал мимо официалов, заскочил к ним, они продиагностировали, код ошибки не сказали, сказали только что плохо была закрыта крышка бензобака, крышку закрыли, ошибку скинули. Т.к. я очень спешил, разбираться не стал, поехал дальше.
Через 100 км опять чек. Опять поехал к официалам разбираться, тут уже потребовал полный отчет. Выдали ошибку P2404 - Evaporative Emission System Leak Detection Pump Sense Circuit Range/Performance. По-русски перевели это как "низкое напряжение в обратной электрической цепи насоса определения протечек в системе EVAP". Знаю английский, нутром чую что перевод неправильный, хотя правильно перевести тоже не могу. Официалы делать что-то отказались, отмахнулись, мол, у вас американец, идите лесом, мы не будем делать и не знаем что это такое.
Понятно, что это проблема где-то в контуре адсорбера. Непонятно только что это за деталь такая - "насос определения протечек". Есть подозрения что это клапан продувки адсорбера, больше там никаких ЭМ клапанов вроде нет, но не факт. СТО-шники все разводят руками, не знают. Неделя копания в интернетах результата не дала, только сухая теория про адсорбер и пшик из бензобака из ушей уже прет.
Касательно пшика из бензобака: никаких пшиков не наблюдается вообще, ни внутрь, ни наружу, ни при каких условиях. Пистолет нормально отбивается после заправки "до полного", машинка заводится с пол-оборота на холодную и на горячую всегда. На холодную заводится - обороты прыгают сразу на 2 тыщ., потом за 10 сек. опускаются до 1 тыщ., когда прогреется - стабильно держатся 700-800.
Но тут есть проблема с динамикой: периодически тупит. Т.е. разгоняется нормально, потом бац - вообще не тянет, пол-минуты потупит, потом 10 минут опять хорошо, потом опять тупит. Проблема возникает спонтанно - при почти пустом баке, при полном - не важно.
Есть 80% уверенность что это все-таки клапан продувки клинит, когда он закрыт, все хорошо, когда открывается и клинит - тупит, хотя по ошибке там вообще нет напряжения, если вообще ошибка P2404 относится к этому клапану.
У кого какие соображения на этот счет?

[Alpine]

Там только один клапан электро- и все. При открытии эт клапана система должна видить обогащения смеси.

[Strimex]

Там только один клапан электро- и все. При открытии эт клапана система должна видить обогащения смеси.

По логике, я понимаю, наоборот. Если клапан открывается и остается в открытом положении долгое время, идет дополнительный подсос воздуха, лямбда видит это и соответственно увеличивает подачу топлива, возрастает расход. Или я не прав?
Касательно один там клапан или нет - это еще вопрос. Поднимали машину, адсорбер находится рядом с бензобаком, на днище. В адсорбер идет шланг от бака, с этим все ясно, из адсорбера идет магистраль в подкапотное пространство, где и стоит сам клапан продувки. Но из адсорбера идет еще магистраль в какую-то деталь, которая находится рядом с адсорбером. К ней же подключается фишка, отсюда следует вывод что это тоже какой-то электро- клапан.
Помогите разобраться.