Использование твердого воска на мойке, нужно ли и в каких случаях на новой машине? Опции

[VasKo]

Здраствуйте ребята!
Вопросец: зачем использовать твердый воск на мойке? у меня новая машинка, может для нее и не нужно.
на одной мойке мойщик сказал, что нужно, но водители в оффисе говорят, что на новой машине не особо и надо, а вот на машинах от 3 до 5 лет самое оно!
как скажите маздоводы!?

Сообщение отредактировал VasKo - May 30 2008, 11:36

[Юрий-S]

Здраствуйте ребята!
Вопросец: зачем использовать твердый воск на мойке? у меня новая машинка, может для нее и не нужно.
на одной мойке мойщик сказал, что нужно, но водители в оффисе говорят, что на новой машине не особо и надо, а вот на машинах от 3 до 5 лет самое оно!
как скажите маздоводы!?

Разница между твёрдым (густым) и жидким воском - во времени его сохранения на машине! Воск рекомендуется как для новых, так и для б/у машин. Основной эффект - плёнка на машине, которая:
- препятствует выгоранию краски
- препядствует появлению микроцарапин
- немного отталкивает пыль и облегчает последующие мойки
- защищает ЛКП от химических раздаражтелей (мошки, птички на машину и т.д.)
- предаёт офигенный блеск ЛКП.

Я пользуюсь твёрдым воском, но его очень сложно наносить и втирать (у меня уходит около 3-4 часов), но зато он держтся около 3-х месяцев и 5-8 моек. На мойках покрывают жидким воском - но это не твёрдый, и его надо наносить при каждой мойке. И общий эффект меньше намного, чем у густого.

После дождя посмотри на машины на парковке - и ты сразу определишь кто пользуется воском, а кто нет!!! Капельки сразу-же скатываюстя в одну большую, как на жирной тарелке, и одна большая скатыватеся с машины. А без воска - высыхают на ЛКП - что (не буду вдаваться в подробности) вредно для ЛКП.

Сообщение отредактировал Юрий-S - May 30 2008, 11:55

[VasKo]

Я пользуюсь твёрдым воском, но его очень сложно наносить и втирать (у меня уходит около 3-4 часов), но зато он держтся около 3-х месяцев и 5-8 моек. На мойках покрывают жидким воском - но это не твёрдый, и его надо наносить при каждой мойке. И общий эффект меньше намного, чем у густого.

я так понял ты сам себе наносиш и это наверно самое лучшее, потомучто сам для себя!
интересно, как это делают на мойках?

[Юрий-S]

я так понял ты сам себе наносиш и это наверно самое лучшее, потомучто сам для себя!
интересно, как это делают на мойках?

Да! Я машинку свою любимую мою ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО САМ! И пылесошу, и воск наношу...

Нет - для всех машин твёрдый воск лучше. На мойках его наносят вручную, но полируют спец апаратом для полировки, хотя я видел как полировали вручную (руками).
Воск наносится на небольшую поверхность (допустим крыло или максимум капот) тонким слоем, далее он высыхает и образуется матовый налёт на машине. Вот тогда надо его втирать (полировать). Делать это надо исключительно в боксе и лучше в влажную погоду, иначе поцарапаешь пылью всю машину!!!

На мойках полировка густым воском стоит от 200 до 600 гривен, так что не многие готовы выкладывать такие бабки от 4-х до 8 раз в год.

Я пользуюсь воском ЛиквиМоли (осенью брал за 80 гривен), произвёл 3 полировки, через месяц где-то буду 4-й раз полировать. Подбираю подходящую погоду - после дождя либо вообще когда дождик моросит, мою машинку возле гаража, загоняю в гараж, вытираю насухо и начинаю полировку... Собственно ничего сложного. Но зато потом не налюбыешься... И следующая мойка происходит исключительно легко...

В продаже воск есть для новых машин, для 3-5 летней давности, для помутневших и выгоревших ЛКП. Также могут делиться для тёмных и светлых ЛКП!
Воск не рекомендуется наносить на старыйе повреждённые ЛКП...

Сообщение отредактировал Юрий-S - May 30 2008, 13:26