Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Aug 9 2015, 23:16
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 05.08.2014 Из: Одесса Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 LX 2.5 V6 2001 Имя: Сергей |
Всем привет!
У меня Мазда 626 V6 2.5L 2001 г. Опишу немного предыстории, чтобы было лучше понятна моя проблема. Случилось следующее - ехали под большим ливнем, машина закипела всего после 6 км. езды. Подождал пока остынет - долил жидкости и поехал. Через 1 км. Опять закипела. Стал опять доливать и увидел что жидкость сразу вытекает, в районе помпы. Понял что помпа накрылась и решил небольшими интервалами добраться до дома. (3 броска по 5 км. ) Включил печку на всю, чтобы отводить тепло. Все было ок, но всего в 1 км от дома - на ходу перестал слушаться руль, еле-еле начал проворачиваться. Я понял что что-то не то с гидроусилителем и решил сбавив скорость доехать этот 1 км до дома. Проехал метров 500 и на красном светофоре заглох. При этом температура еще не была в красной зоне. Открываю капот - слетел ремень, который объединяет вал, помпу и ,по-видимому, ГУР. Слетел он из-за того что шкив водяной помпы просто болтается на помпе и видны выпавшие шарики подшипника. На первый взгляд все понятно - замена помпы и вдовесок сразу ремня ГРМ. Но вопрос - почему не заводится машина? Я уже сутки подождал пока она остынет. Слышно как стартер крутится , но мотор не заводится. На форуме читал, что при перегреве может двигатель заклинуть. Но я старался не перегреть его и ехал маленькими интервалами. Может ли компьютер определять что не вращается помпа и ГУР и из-за этого не заводить мотор? Очень хочется узнать мнение специалистов, прежде чем обращаться к механику. Заранее всем большое спасибо за помощь. |
|
|
![]() |
Aug 10 2015, 04:28
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 102 Регистрация: 23.01.2011 Из: першотравенск днепропетр обл Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 626 GF 97гв Имя: вадим |
Нет комп обрыв ремня не определит. Скорее всего при обрыве ремня был повреждён датчик или провод датчика коленвала. Если конечно у тебя не оборвало есчё и грм тогда всё будет очень грустно!
Сообщение отредактировал kumec74 - Aug 10 2015, 04:32 |
|
|
Aug 10 2015, 04:59
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 11 Регистрация: 05.08.2014 Из: Одесса Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 LX 2.5 V6 2001 Имя: Сергей |
Нет комп обрыв ремня не определит. Скорее всего при обрыве ремня был повреждён датчик или провод датчика коленвала. Если конечно у тебя не оборвало есчё и грм тогда всё будет очень грустно! Спасибо! Завтра раскрою кожух и посмотрю на ГРМ. А датчик коленвала, если он поврежден - то из-за этого может не заводиться? |
|
|
City Не заводится после закипания и обрыва ремня ГРУ Aug 9 2015, 23:16
SERega626 Цитата(City @ Aug 10 2015, 00:16 ) Всем п... Aug 10 2015, 11:13
City Сегодня добрался до машины, Открутил часть защитно... Aug 22 2015, 01:50 
SERega626 Цитата(City @ Aug 22 2015, 02:50 ) Сегодн... Aug 22 2015, 08:30
City Ок. Пару уточнений:
1. Как посмотреть что крутится... Aug 22 2015, 16:16
City Нашел вот детальное видео - как менять ГРМ на наши... Aug 22 2015, 20:16
City Снял сегодня защитный кожух, вытящил порванный ГРМ... Aug 23 2015, 16:44 
SERega626 Цитата(City @ Aug 23 2015, 17:44 ) Снял с... Aug 23 2015, 20:28
denis-smk окончание истории когда? или начало новой?))) Jan 25 2016, 20:29 ![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 23rd May 2026 - 11:24 |