згоріла 3MPS, добрі люди ПІДПАЛИЛИ Опции

[echtesvirus]

Салют!

Хочу звернутися до спільноти за порадою.
Поїздка до батьків перетворилася на неприємну пригоду - близько 5 ранку "добрі люди" облили мою ластівочку якоюсь гидотою і підпалили. Добре, шо брат вчасно прокинувся і поряд був садовий шланг, тому горіла машинка моя всього хвилини зо 2, але цього вистачило. Нижче додаю фотографії....

Тому поки машина стоїть на зберіганні в моєму гаражі обклеєна мєнтами як "вєщьдок", я мушу вирішити, як діяти далі:

1. Продавати в такому стані як є. Але розумію, що ніхто не заплатить нормальну ціну, перекупщики мають заробити свою копійку і відповідно кинути мене на ЛВ.

2. Відновлювати? Це ставить купу нових питань:

- в провінції таку операцію не проведуть, це все одно, шо пересаджувати серце в сільському шпиталі! Тому треба тягти на Київ, де її дивитимуться мої хлопці. Але потім треба чекати на запчастини, а гаража в мене немає. Їй буде сумно понівеченій, самотній покинутій, голій і нещасній від в'їдливих людських поглядів.
- якщо відійти від лірики, то питання зводиться до фінансової доцільності і оптимізації витрат, наприклад: замовляти донора на рАзборці? купувати оригінальні запчастини (шо видається дуже дорогим задоволенням), купувати по-можливості аналоги під тюнінг?

3. Відновлювати та продавати. Зробити машину за мінімально можливі гроші і шукати "лоха", теж якось не по-людськи!!!

Дякую!!!

[-dp-]

Поддерживаю ребят partisan, avtoprofi. У одного и другого типа впуска есть свои минусы и плюсы. Но у короткого плюсов больше. Если рассматривать оба варианта в связке со штатным интеркуллером - и от впуска холодного тип(в крыле) разница будет минимальна в режиме движения по городу, да на входе температура низкая, но в впускном коллекторе будет +- также как и в коротком. Идеальный вариант(для города) - холодный впуск + фронтальный интеркуллер, но в разы нужно быть более внимательным - и тут выходит на первый план практичность: для наших условий использования авто холодный впуск не практичный - нет постоянного визуального контроля состояния, лужи, грязь и прочие прелести наших дорог.