Mazda СХ-7:что делать АКПП,Турбина!!!?, кто сталкивался,посоветуйте!? Опции

[barch]

всем привет!ребят такое дело,начинаю трогаться,начинает гудеть,это так на первой и второй,третью почти не слышно,а выше вообще нет никаких звуков!че это за ерунда?кстати прислушивался к другой машке 7,так же на первой гудит при разгоне....и еще,как мне проверить работу турбины,а не спец,а некоторые умники говорят что такое чувство что у меня ее нет)))

[vladd]

Машина у тебя как давно? Пробега сколько твоего?
Напрягают только звуки из коробки?
Но в целом всё работает?

[barch]

Машина у тебя как давно? Пробега сколько твоего?
Напрягают только звуки из коробки?
Но в целом всё работает?

машина полгода и ряд проблем!пробег 78тыс.км
1-звук как дизель
2-гудит в коробке на разгоне до 3й передачи с небольшими рывками
3-мне кажется через чур слышен двигатель в салон,будто у меня 500л.с
4-набирает скорость хорошо,но интересует как проверить турбину,или узнать нормально хотя б она работает
5-расход 18,1 город,это норм?езжу как пенсионер,лью 95(мустанг)
6-гупают колеса(глухой звук)на любых скачках

[bezol]

машина полгода и ряд проблем!пробег 78тыс.км
1-звук как дизель
2-гудит в коробке на разгоне до 3й передачи с небольшими рывками
3-мне кажется через чур слышен двигатель в салон,будто у меня 500л.с
4-набирает скорость хорошо,но интересует как проверить турбину,или узнать нормально хотя б она работает
5-расход 18,1 город,это норм?езжу как пенсионер,лью 95(мустанг)
6-гупают колеса(глухой звук)на любых скачках

если не дымит и не жрет масло значит турбина пока еще живая, дизелят они все, смотря в какой степени, тнвд шклямцает у всех, у кого тише у кого громче, цепь при заводке может звук давать ( это проблемы с актуатором), еще подзабитые форсунки громко работают. Что бы проверить турбину на люфт осевой надо впуск снимать ( магистраль от воздушного фильтра, к турбине) и пальцами прверить осевой люфт и визуально крыльчатку, как то так.

[barch]

если не дымит и не жрет масло значит турбина пока еще живая, дизелят они все, смотря в какой степени, тнвд шклямцает у всех, у кого тише у кого громче, цепь при заводке может звук давать ( это проблемы с актуатором), еще подзабитые форсунки громко работают. Что бы проверить турбину на люфт осевой надо впуск снимать ( магистраль от воздушного фильтра, к турбине) и пальцами прверить осевой люфт и визуально крыльчатку, как то так.

спасибо за советы!чет мне кажется эта машина не стоит денег что за нее просят....одни головняки от нее...
а че слышал я что нулевик уменьшает расход!реально?

Сообщение отредактировал barch - Jan 14 2016, 23:50

[Tosikkk]

спасибо за советы!чет мне кажется эта машина не стоит денег что за нее просят....одни головняки от нее...
а че слышал я что нулевик уменьшает расход!реально?

Привет Всем....

Я в шоке честно от мнения тут некоторых спецов и оценщиков данного авто... что оно своих денег не стоит!? Помоему на данный момент вы на рынке ненайдете что то подобное за 12-13 косых!!!! Покажите мне хоть одно похожее за эти денги?!! СХ-7 в 2006-09 годах расхватывали как пирожки горячие по 50 косых за штуку.... На рия более 300 машин висит... и цена соотвецтвенно ушла под плинтус...

barch Вы за сколько ее купили пол года назад? Б.У.... Вот те люди которые отвалили за нее 50 штук... Я бы согласился с ними.. что да, она столько не стоит......
Я например купил свою 2009 году, б.у. европа 25т проехала она на то время... Сейчас 113т ... Да, ходовку переделал почти всю, кроме задних аммортов, даже колодки еще родные!!!! По запчастям, мешок и тележка заменителей на любой вкус и карман.... Меняй масло хорошее 7-10т, да заправляй на бренд заправках, горя незнаю!!! Ниразу неподвела! Уже как года три все думаю о продаже.... а на что менять? хотябы похожее по ее качествам всевозможным? С кризисами всеми сейчас лично для меня это +20 косых что бы сесть хотя бы на что-то поприличней...... ИМХО