Дайте совет Хочу продать свою мазду СX7 Опции

[instrumentest.ne...]

Доброго времени суток, помогите советом. Хочу продать свою мазду сх 7 2008 г.в. куплена в 2009. Поставил на нее ГБО BRC, уже впринципе окупил его, стоит его продавать отдельно или нет! Я так понимаю сейчас все ищут цены подешевле, если продать оборудование отдельно оно на гарантии стоит пробег 18 тыс может баксов 700-800 дадут? Или не заморачиваться продавать с газом?

[barch]

Доброго времени суток, помогите советом. Хочу продать свою мазду сх 7 2008 г.в. куплена в 2009. Поставил на нее ГБО BRC, уже впринципе окупил его, стоит его продавать отдельно или нет! Я так понимаю сейчас все ищут цены подешевле, если продать оборудование отдельно оно на гарантии стоит пробег 18 тыс может баксов 700-800 дадут? Или не заморачиваться продавать с газом?

мне кажеться лучше по отдельности....мне бы было все равно что на ней газ и сколько вы за него выложили денег....

[Kedarix]

мне кажеться лучше по отдельности....мне бы было все равно что на ней газ и сколько вы за него выложили денег....

есть смысл продавать отдельно если гарантия останется, если нет сомневаюсь, что кто-то его купит, я бы не купил без гарантии))

Сообщение отредактировал Kedarix - Jan 16 2016, 00:08

[instrumentest.ne...]

есть смысл продавать отдельно если гарантия останется, если нет сомневаюсь, что кто-то его купит, я бы не купил без гарантии))

Я не думаю что гарантия останется, я ставил на сто офицальном БРС, Это если с ними договорится, может и прокатит!

та кому она с таким расходом без газа нужна?

У меня расход был до установки газа 16 литров, это не так много. 2 машина прадик хавает 18-20 бенза , кстати тоже на газ поставил уже 3 года (22 литра ест, почти 80 тыс уже проехал) там кое какие нюансы подсказали, вообще нет проблем.

На днях свою продал CX7 2008г. Все кто смотрел машину спрашивали про ГБО, вернее спрашивали не испорчена ли машина ГБО установкой.

А Вы уже продали? Хоть сколько за нее ставить? Был на барабашово до нового года , перекупы давали 11 и 12, я думаю минимум 13 можно ставить а то и того дороже?

а что по цене хотите? за мазду)

Пока не знаю, но меньше чем за 13 точно не отдам...говорят сейчас меняются лучше чем покупают. Для работы нужен бусик, может махнусь с кем - то)

[Alex_killer]

А Вы уже продали? Хоть сколько за нее ставить? Был на барабашово до нового года , перекупы давали 11 и 12, я думаю минимум 13 можно ставить а то и того дороже?

Если европейка то 12500 это порог с которого начнут звонить, если американка то дешевле, увы такие реалии Харькова. Продавал 3 месяца.
я продал свою европейку за 11900

Сообщение отредактировал Alex_killer - Jan 16 2016, 12:33

[follow_me]

Если европейка то 12500 это порог с которого начнут звонить, если американка то дешевле, увы такие реалии Харькова. Продавал 3 месяца.
я продал свою европейку за 11900

А почему американка дешевле ?

[eho]

А почему американка дешевле ?

у американских авто свет фиговый. и фары дешевые.
и вот еще:
-Инжиниринговая команда из 15 человек взяла за основу американскую версию автомобиля и довела все необходимые элементы до точного соответствия вкусам европейского потребителя.

-первым делом специалисты Mazda сконцентрировали свои усилия на общей жёсткости кузова и отдельных частях шасси. В результате передние поперечины, в том числе размещённые на тоннеле трансмиссии, были сделаны тоньше, как и передние стойки подвески.

-подвеска CX-7 была переделана. Например, расположение реек, соединяющих заднюю подвеску с кузовом, было изменено, а сами элементы подвески были усовершенствованы, что позволило достичь идеального компромисса между динамикой и комфортным вождением. Шины, характеристики рулевого управления и настройки системы ESP европейской версии также существенно отличаются от автомобилей поставляемых не на европейский рынок.

-Нет туманок, юбки бампера, поворотников на зеркалах
-Радио не ловит чётные радиостанции

прошивки

USA - 244лс
EUR - 238лс (не важно евро или рус)
EUR - 260лс (для авто с ручной коробкой)

Изначально мотор брали от МПС, где есть 260лс. Так вот когда СХ комплектуют ручной коробкой, на него также ставят такую же турбину как на МПС и получают 260лс. Когда машина делается под америку, и на нее ставят автомат, японцы решили установить турбину с меньшей гарячей частью и слегка дефорсировать мотор. Настроен он на 96й (да да да, именно по нашей классификации это был бы несуществующий 96й, в америке он 92й, но методы определения октанового числа у нас разные) и потому имеем 244лс. Для европы (а также россии, украины и пр стран) машину настроили на 95й бенз, отсюда получили еще спад "лошадей" и 238.

[sergeygold]

у американских авто свет фиговый. и фары дешевые.
и вот еще:
-Инжиниринговая команда из 15 человек взяла за основу американскую версию автомобиля и довела все необходимые элементы до точного соответствия вкусам европейского потребителя.

-первым делом специалисты Mazda сконцентрировали свои усилия на общей жёсткости кузова и отдельных частях шасси. В результате передние поперечины, в том числе размещённые на тоннеле трансмиссии, были сделаны тоньше, как и передние стойки подвески.

-подвеска CX-7 была переделана. Например, расположение реек, соединяющих заднюю подвеску с кузовом, было изменено, а сами элементы подвески были усовершенствованы, что позволило достичь идеального компромисса между динамикой и комфортным вождением. Шины, характеристики рулевого управления и настройки системы ESP европейской версии также существенно отличаются от автомобилей поставляемых не на европейский рынок.

-Нет туманок, юбки бампера, поворотников на зеркалах
-Радио не ловит чётные радиостанции

прошивки

USA - 244лс
EUR - 238лс (не важно евро или рус)
EUR - 260лс (для авто с ручной коробкой)

Изначально мотор брали от МПС, где есть 260лс. Так вот когда СХ комплектуют ручной коробкой, на него также ставят такую же турбину как на МПС и получают 260лс. Когда машина делается под америку, и на нее ставят автомат, японцы решили установить турбину с меньшей гарячей частью и слегка дефорсировать мотор. Настроен он на 96й (да да да, именно по нашей классификации это был бы несуществующий 96й, в америке он 92й, но методы определения октанового числа у нас разные) и потому имеем 244лс. Для европы (а также россии, украины и пр стран) машину настроили на 95й бенз, отсюда получили еще спад "лошадей" и 238.

у меня американка, - туманки есть, юбка бампера есть, поворотников нет, и не ловит четные радиостанции. Зато есть люк и монитор.
Подвеска полностью идентичная, как и фары, лошадок больше, а если еще и чипануть, то американка выигрывает. Я думаю, что отличие основное в том, что историю машины проследить нельзя, так как завозились серыми диллерами в отличие от европеек, которые продавались официально.

Если не вдаваться в мелкие подробности, которые уже описали ниже, ключевая проблема - намного более "хрупкий" мотор, чем даже на европейке.

Чем же он намного более хрупкий? Посмешили )).

с каким "с таким"? у меня например по городу 13.5-16 это при260л.с. на автомате( не ошибся именно 260 т.к.мозги и турбина с механики)! для сравнения м3 1.6 а/т жрет 11-13,зимой до15-16,ну или акура мдх у товарища 18-20ест.

Подтверждаю, по городу 14-15, по трассе в "овощном режиме" 110 км/ч - 11 л. Почитайте темы, когда при установке газа люди начинают жаловаться что машина не едет и загорается чек. Вообще не понимаю,
люди берут кроссовер и хотят чтобы он ехал с расходом 5 л/100 км ))). Все перед покупкой знают о расходе, зачем тогда покупать, купите что-то дизельное.


Сообщение отредактировал sergeygold - Jan 17 2016, 23:24

[UsAlex]

Чем же он намного более хрупкий? Посмешили )).

Ну если очень смешно, то надо срочно брать американку и лучше GT и успехов! Заодно запастись абонементом на замену актуаторов и прочие вкусности.

18.01.20016.зима,снег,город! покажи мне хотяб такой же расход на подобных(260лс,автомат,4вд именно 4вд а не 2вд как црв,рав4,мурано и т.д) авто!жду!

ЦРВ, РАВ и Мурано 2WD? А цыкса 4WD? Ну с таким уровнем экспертизы спорить действительно шансов нет!!! Точнее смысла!!!

Американки бывают переднеприводные, европа только 4WD... Но ксати америка 2WD едет бодрее европы, и кушает меньше.....

А вот это не совсем верно. У нас продавалась небольшая партия переднеприводных "европеек" CX-7, правда на 2.5 двигателе по очень приятной цене. Переднеприводные американки, насколько я видел, тоже именно 2.5.