ТАКСИ, Ваше мнения обязательны... Опции

[ikram]

Уважаемые,

мне нужно ваше мнение ..

Хочу открыть фирму на жену и купить этак машинок 10 под такси!! Думаю Нексии, во-первых дешевые и говорят что не убиваемые! Во-вторых хорошие знакомые УЗ-ДЭУ украина .. то бишь не будет проблем с сервисом и т.д. и т.п.

1. Как получить лицензии! .. (наш юрист наплела мне кучу куйни .. что это не реально типа .. и я ее уволил нах .. )
2. Водители .. какой оклад? или поставить таксу дневную и сколько!!
3. на что нужно обращать внимание при набора водителей? ..
4. какие невидимые камни могут оказаться в этом проекте .. и вообще на что я должен обращать внимание ..
5. про страховку .. думаю Вусо мне посоветуют оптимальную и застрахует на самых выгодных условиях..

хочу ежемесячно отбивать 5% от суммы вклада ..

мой бизнес план .. потратить где то 100 у.е. и зарабатывать где то 5 - 6 у.е. в месяц!! .. тратить на сервис где то 1 у.е. ..
как вы считаете это реально ?? ..

[nester]

Привет, я в прошлом директор диспетчерской одного из киевских такси.
Самый простой способ накосить бабла, это купить машины, нанять водителей, как ты это будешь делать твоя забота, но если брать в штат то это уже автопарк, а там геморую ужос, и врач и СТО и путевки..
И обратиться в какую то крупную компанию принимающие машины с водителями на договор об информационном обслуживании, например Радиотакси, их на самом деле милионы таких компаний.
Они скажут купить необходимую рацию, некоторые дают в аренду, рация нужна классная от 350 баксов минималка. Затем ты будешь получать заказы по радио или пейджеру как например в Шансоне, Автотаксе или еще там пара компаний, платить за 1 заказ либо 10% от стоимости либо фиксированный платеж, дето 2,70 наверное. Водителей надо ставить на план однозначно например 200 грн в сутки с машины остальное его, ну может щас планка поднялась, год назад это было 150 грн с машины. Заправляет он сам. Ремонт твой. Обычно хорошо иметь прибитую СТО. Наилучший вариант оформить с водителем договор лизинга, так они меньше убивают машины. Вернее заботятся о них как о своих. Но это в идеале.
Да за радио частоту иногда берут какой то незначительный сбор типа 30 грн в месяц, но не всегда. Практически ни кто не является владельцем частоты все арендуют.
это простой способ.
+ простота, отсутствие головняка, минимальная ответственность
- компании принимающие машины не всегда дают лицензии, и тогда еб.т гаи, 1200 грн штраф вроде официальный. И второй минус это сливы заказов. Не видать твоим водилам поездок в борисполь попервой. И никогда от этого говна не избавиться, пока не договорятся с девочками. Эта зараза неизлечима.

Сложный способ состоит в том чтоб регистрировать свое такси, тут я знаю что оч много головняка денег и взяток. Вопрос надо решать с получения лицензии. В минтрансе на берестейской. Злые тетки дают перечень документов и фпирйод. Проходят этот бумажный ад единицы, (зря девочку свою выгнал, она дело говорила) потом начинается организация диспетчерской, реклама..ну короче целый проект. И я тебе скажу сразу и отвечая за слова диспетчерскую могут содержать 60-70 машин, если меньше то все будут сосать. Все это пройдено лично. Будут вопросы пеши в icq 466151120 помогу. И еще в первый день с первым снегом будь готов отминусовать 2-5 машин. Как видишь я пишу пессимистично потому что действительно, сложно и муторно, хотя достаточно прибыльно и если найдешь толковых водил то классно.
Есть пара отличных форумов владельцев такси, почитай оч полезно: ]]>http://www.taxopark.com/forum/]]>
]]>http://www.taxiforum.ru/]]>

[ikram]

Привет, я в прошлом директор диспетчерской одного из киевских такси.
Самый простой способ накосить бабла, это купить машины, нанять водителей, как ты это будешь делать твоя забота, но если брать в штат то это уже автопарк, а там геморую ужос, и врач и СТО и путевки..
И обратиться в какую то крупную компанию принимающие машины с водителями на договор об информационном обслуживании, например Радиотакси, их на самом деле милионы таких компаний.
Они скажут купить необходимую рацию, некоторые дают в аренду, рация нужна классная от 350 баксов минималка. Затем ты будешь получать заказы по радио или пейджеру как например в Шансоне, Автотаксе или еще там пара компаний, платить за 1 заказ либо 10% от стоимости либо фиксированный платеж, дето 2,70 наверное. Водителей надо ставить на план однозначно например 200 грн в сутки с машины остальное его, ну может щас планка поднялась, год назад это было 150 грн с машины. Заправляет он сам. Ремонт твой. Обычно хорошо иметь прибитую СТО. Наилучший вариант оформить с водителем договор лизинга, так эти с.ки меньше убивают машины. Вернее заботятся о них как о своих. Но это в идеале.
Да за радио частоту иногда берут какой то незначительный сбор типа 30 грн в месяц, но не всегда. Практически ни кто не является владельцем частоты все арендуют.
это простой способ.
+ простота, отсутствие головняка, минимальная ответственность
- компании принимающие машины не всегда дают лицензии, и тогда еб.т гаи, 1200 грн штраф вроде официальный. И второй минус это сливы заказов. Не видать твоим водилам поездок в борисполь попервой. И никогда от этого говна не избавиться, пока не договорятся с девочками. Эта зараза неизлечима.

Сложный способ состоит в том чтоб регистрировать свое такси, тут я знаю что оч много головняка денег и взяток. Вопрос надо решать с получения лицензии. В минтрансе на берестейской. Злые тетки дают перечень документов и фпирйод. Проходят этот бумажный ад единицы, потом начинается организация диспетчерской, реклама..ну короче целый проект. И я тебе скажу сразу и отсвечая за слова диспетчерскую могут содержать 60-70 машин, если меньше то все будут сосать. Все это пройдено лично. Будут вопросы пеши в icq 466151120 помогу. И еще в первый день с первым снегом будь готов отминусовать 2-5 машин. Как видишь я пишу пессимистично потому что действительно, сложно и муторно, хотя достаточно прибыльно и если найдешь толковых водил то классно.

огромное спасибо .. я где то через недели две к тебе обращусь есси не раньше .. ))) посидим где нить и поподробнее поговорим .. )) есси ты не против ..