Замена масла АКПП, Подскажите какое масло брать!? Опции

[Elenaa11111]

У меня шестая мазда 2литра, 2010г. пробег 97 000км. Задумалась о полной замене масла в АКПП. у официалов 1л стоит 417гр. для полной замены методом вытеснения нужно 10 - 12 литров. цена очень кусается. что попало лить не хочется. Подскажите какое масло можно лить по мимо оригинального?
что скажете на счет этого масла ]]>http://rozetka.com.ua/mazda_0000_77_112e_01/p7362670/]]>

[Pavel]

Из той же оперы качественное масло Idemitsu ATF TYPE-M(10113-042P) = Оригинальное MAZDA M5 (0000-77-112E-01)
К сожалению у нас его нет, а по цене оно дешевле

Есть еще так же американское Kendall VersaTrans ATF (доступно и дешовое -около 200грн). Могу сказать за последнее : 90т на нем, все в порядке с коробкой

Ну и последний вопрос, зачем сразу же полная замена с вытеснением? Все так плохо? Масло черное-черное? Некуда деть 12л масла?

[Elenaa11111]

Ну и последний вопрос, зачем сразу же полная замена с вытеснением? Все так плохо? Масло черное-черное? Некуда деть 12л масла?

Ну мне сказали так )) Сказали что без вытеснения сливается только 4л. Масло не черное конечно, но темно серое. Лишних 12л нет, по этому и ищу дешевле. Еслиб знать, что от частичной замены с коробкой ничего не станется. Никто однозначного ответа не дает. А с моим везеньем то вообще вдвойне страшно рисковать ))

[Pavel]

Ну мне сказали так )) Сказали что без вытеснения сливается только 4л. Масло не черное конечно, но темно серое. Лишних 12л нет, по этому и ищу дешевле. Еслиб знать, что от частичной замены с коробкой ничего не станется. Никто однозначного ответа не дает. А с моим везеньем то вообще вдвойне страшно рисковать ))

Напишу ИМХО, а то опять домахаются, зачем пишу.
Итак, ИМХО, при частичной замене шансы нанести вред коробке как бы отсутствуют. Конечно, приятнее осознавать, что в коробке ВДРУГ сразу стало новое масло. Мне слабо верится, что при замене аппаратом можно вытеснить старое масло со всех закутков коробки, наверняка есть застойные места, куда масло можно прогнать только в рабочем режиме, но это опять таки только мое мнение. Ну и возможные имеющиеся наслоения это точно не выведет.
На этом форуме есть тема, в которой ломали копья по поводу вреда или нет полной замены масла, но частичная замена еще никому коробку не убила.
Мне посоветовал мастер, которому многие доверяют в Киеве свои машины в ремонт, частичную замену второй раз через +20тыс,
третий - через +30 тыс. с заменой фильтра (тут ушло около 7 л).
У меня это вошло в привычку, и я менял уже четвертый раз +30. Примерно по 3,5л. Итого 4 замены, примерно 17л, но это ж за 4 года и 80тыс!
Может Вы к этому времени и машину новую купите!
Решать конечно Вам, оба варианта имеют право на жизнь

Сообщение отредактировал Pavel - Mar 18 2016, 22:08

[vladd]

Итак, ИМХО, при частичной замене шансы нанести вред коробке как бы отсутствуют.....
....но частичная замена еще никому коробку не убила......

Да нельзя "убить" то, что уже убито.
И нельзя испортить то, что не убито и находится в исправном состоянии.
Какие тут "ломания копий"? Да без разницы: частичная или полная замена. Если коробка "полутруп", то она им и остаётся. Если живая - то хоть два раза полностью замени - ничего не поменяется.

Например:
Перегретый ленточный тормоз, на котором ещё осталась фрикционная накладка. Ты меняешь ATF (не важно в каком объёме, полностью или нет). Новая ATF смывает этот "уголь" и всё, "приехали".
]]>]]>

А вот по этому барабану работает ленточный тормоз. Как его "сохранит" или "ухудшит" замена ATF? Да никак. Ему уже без разницы, ибо он "синий" (от перегрева).
]]>]]>