Кто поможет с тормозами?, Нужно заменить передние на Mazda 6 GJ Опции

[Proton]

Хелло, ворлд!
На пробеге 50 000км начал бить руль при торможении на скорости 130-70 км/час. Не комфортно(((
В лужи после торможения не влетал, очень долго не тормозил, ХЗ как так получилось.
На пробеге 37 000 км менял передние колодки на оригинал.
Читал, что проточка передних дисков помогает на 2 000 - 5 000 км, а потом опять будет бить. При этом желательно опять же новые колодки ставить.

Стал вопрос замены передних тормозных дисков и колодок на продукцию не оригинального, но качественного бренда. Езжу достаточно активно, родных тормозов хватало, но не люблю, когда "что-то не так как надо", стоит задача сделать тормозной узел надежным, при этом хотелось бы и улучшить динамику торможения.

Знаю, что в клубе есть много ребят, которые тюнингуют свои машины, либо продают оборудование для тюнинга.
Подскажите, пожалуйста, где купить неоригинальные, но качественные тормозные комплекты и дайте свои рекомендации в сложившейся ситуации.

[ekspert62]

Я бы в случае при биении дисков обязательно обратил внимание на следующее:

1). -Нет ли остаточного затормаживания в суппортах (не до конца поршень или направляющая суппорта отпускает колодки после отпускания педали).
2). -Нет ли закусывания внутренних ШРУС (,,гранат,,) на полуосях-определяется вращением двигателем полуосей на подъемнике. Обычно наблюдается при вращении в таком случае вибрация полуоси и суппорта.
При проблеме с неисправным внутренним ШРУС полуось не работает (на удлинение-укорачивание) давит через цапфу на суппорт деформируя и перегревая ,,переменным,, остаточным затормаживанием диски. Наступает деформация и биение особенно при торможении на скорости 70-100км/ч.
В таких ситуациях что проточка что замена дисков -это на время.... и все повторится.
3).-Причины биения (окружные деформации)-это почти всегда из-за перегрева... Его причины и появление указаны выше.
Т.е. снова возвращаемся к возможно подклинивающим суппортам. Чаще всего это происходит после зимней водно-соляной дорожной эксплуатации.
Попаданием под пыльники поршней и направляющих воды. А со временем резина тоже стареет. Гистерезис не работает.
Решается ремонтом с заменой рем.комплектов, иногда поршней (если на их зеркале признаки коррозии) , смазкой направляющих, заменой тормозной жидкости.

Важно чтобы после установки новых дисков и колодок и прокачки педали тормоза до твердого состояния была выполнена контрольная проверка после отпуска педали.
Провернув колесо рукой оно должно еще какое-то время вращаться спокойно ,,в накат,, и резко не останавливаться.

[Proton]

Я бы в случае при биении дисков обязательно обратил внимание на следующее:

Спасибо! Очень содержательно! Обращу на это внимание на сервисе!