CX-7 дорестайл, Стоит ли связываться? Опции

[m0ps]

Собственно есть необходимость во втором авто для жены на небольшие пробеги по городу + иногда в пригород на фазенду (до 50 км в одну сторону), ну и может разок в год на дальняк.
Ей оч нравиться CX-7 а еще лучше CX-9. Но денег свободных на данный момент в обрез. В связи с этим возник вопрос, стоит ли связываться с дорестайловой CX-7, или не стоит. Почитав обзоры в интернетах я так понял что дорестайл довольно проблемный.
В связи с этим решил проконсультироваться у непосредственных владельцев. Насколько страшилки правдивы? Стоит ли покупать сабж, или с ним получишь одни "мучения"?

[urman]

У меня Америка, пробег 100 000 миль

-менял актуатор-400 баксов
- Лямбда, не помню сколько
- обе передние шаровый опоры-перепрессовка не дорого, до 1000грн с работой за шт
- нижняя подушка двигателя-60уе

Сейчас нужно менять:
- сайлентблоки почти во всех задних рычагах и опорах диффа + 2 подпружиннвх рычага менять(в них переадресованные сайленты не живут). Итого сайленты стоят 4000грн, рычаги 5000грн, работа не помню уже-тыщи 3 кажется насчитали
- менял на выходных моторное масло-обратили внимание на подтекание масла с раздатки. Жду оценку по $. На форуме читал про 130$ за сальники.

Мотор масло не берет, турбина живая, едет все отлично, динамично и комфортно. За такие деньги альтернативы не вижу.
ЗЫ: + у меня полностью салон перешит и торпеда в коже, вся зашумлена. Не Рейндж и Каен, но все остальные авто отдыхают

главное не забывать, что она жесткая, чувствуются ВСЕ неровности, выбоины, швы и т.д. Прямо по задней точке все эти радости. Шумка хреновая. Салон имеет свойства дребезжать - пластик не ахти. Если это не парит, то можно брать, только пройти через официалов и bezol.

OutlanderXL жёстче и рулится хуже. Мазда мне оптимальная по комфорту/управляемости. Но у меня очень хорошая шумка дополнительная

Сообщение отредактировал urman - May 10 2016, 15:50