Проблема с АКПП, Вибрация Опции

[KIO]

Сегодня случился конфуз, после пробега в пару километров перед поворотом оттормозился и начал маневр, вдруг отку-да не возьмись пошла вибрация, такое ощущение что машина едет не по асфальту а по брусчатке.
Остановился, проверил колеса - вчера только переобулся, думал не прикрутили, но с колесами все в норме.
Перезапустил движок и еще километров 20 проехал нормально, но перед светофором повтор события - начал тормозить и отпустил тормоз - на табло горит 5-я передача, машина шла накатом 20 км/час.... на 5-й передаче, по логике должна была упасть минимум на 3-ю и опять вибрация.

Что может быть?

Масло в коробке менял 14 тык назад стендом на АИ "петровка"...сейчас моторист занят весь день...

[KIO]

итак результаты наблюдений и вводные...
Масло в коробке менялось стендом на фирменном СТО на пробеге в 120 тык. - внешний вид масла был уже далеко не розовый, но запаха еще не было.
Сначала машину подняли, подключились о прогнали все масло через фильтра на запущенном моторе, после чего начали делать замену
предложенный вариант замены доливом в гаражах "как для своих" оказался в 2 раза дороже только по работе, про цены на масло я вообще молчу....никто права выбора не лишал, сам принял решение менять стендом

вибрация начинается после попадания в яму, желательно обеими колесами, сейчас этого добра на дорогах полно - то есть нужна встряска, как я писал ранее....видим яму, оттормаживаемся, "бум" и с 4 передачи на маааленьком газу начинается особенно отчетливо, если дать больше оборотов - она выравнивается и на 6 передаче практически не ощущается.
Если сойти на обочину и стать на "парк" - можно крутить обороты до красной зоны - вибрации нет - подушка не при чем. Глушим мотор, запускаемся и о чудо - можно спокойно ехать далее - вибрации нет - до следующей ямы.

Вариант засорения взвесью не самый первый в списке...проблемы начались на пробеге в 135 тык...15 тык она пробегала спокойно после замены всего масла через стенд - многовато для глюка..это где-то 8 месяцев прошло...
Подушки двигателя тоже не рассматривается, она или есть или ее нет.

недавно нарыл..
"Добрый день всем владельцам СХ-9. Проблема решилась ремонтом гидромуфты (он же гидротрансформатор). Оказалось, что это слабое место в нашей АКПП."
цена вопроса в Киеве - 300 енотов, и судя по форуму там никакой привязки к замене масла нет -
очередное "тонкое" место

Сообщение отредактировал KIO - Jun 26 2016, 23:11