4-поршневые суппорта на RX-8, Варианты, идеи Опции

[EmiteR]

Всем привет.
Думаю, все владельцы рыкс знают, что у рыксы отличные тормоза. Особенно это касается версий со спорт-пакетом (323мм передние тормозные диски). Но, суппорта достаточно тяжелые, поскольку чугунные. Кроме того, думаю, не только я замечал, что передние суппорта на рыксах тарабанят и звенят. Да и в целом, если использовать рыксу по назначению - трек, кольцо, агрессиваня езда и т.п. - то для повышения эфективности торможения нет ничего лучше чем заменить плавающую скобу на многопоршневой моноблок.

С одной стороны, существуют болт-он киты (ВВК). Но, лично я такие киты дешевле 1,2к$ не находил. И меня душит жаба отдавать столько за киит 4-поршневых суппортов.
С другой стороны, можно попробовать собрать самому. Выбор 4-поршневых суппортов велИк, и цены начинаются от 100$. Диски подобрать тоже можно, благо разблотовка достаточно популярная и вариантов много. Но информации о подобных переделках не нашел на просторах инета.

Потому, собственно, вопросы:
1) Возможно кто-то делал уже такое, или может находил информацию в инете о подобных переделках. Я (думаю, не только я) был бы очень признателен за данную информацию
2) Поделитесь пожалуйста информацией, если кто располагает, о расстоянии между центрами крепежных отверстий передних суппортов RX-8.
3) Насколько знаю, от RX-7 не подойдет кит. Точнее, подойдет, но с установкой тормозных дисков от RX-7 (меньшего диаметра), что приведет к ухудшению тормозных характеристик. Подтвердите или опровергните, если кто знает/сталкивался.

Заранее спасибо.

ЗЫ я не преследую целей увеличения тормозных дисков, поскольку хочу остаться на стоковых тапках. Просто замена суппортов на существующие диски, или диски того же диаметра, но бОльшей толщины, что, к стати, лучше скажется в эксплуатации (толстые диски тяжелее перегреть и их меньше ведет).

Сообщение отредактировал EmiteR - Jun 16 2016, 16:11

[EmiteR]

fDd, нет смысла. Задние по объему вытесняемой жидкости эквивалентны монопоршню 44мм. Это даже меньше чем передние суппорта на таврии. С нашим ГТЦ педаль будет намного жестче и работать в режиме "вкл-выкл"