VersaTuner и его карты для CX-7 M6MPS M3MPS, Хочу сравнить с дорестайлом, может есть у кого VT. Опции

[follow_me]

У кого есть Versatuner под CX-7 рестайл, M3MPS M6 mps ?


Я смотрю по отзывам, что только у дорестайлового CX-7 конский расход порядка 18 литров , на том же двигателе , и с разницой в массе 150кг у 6mps расход на 3+ литра меньше при куда более жесткой настройке двигателя и постоянным полном приводе. Я бы понял разницу в 1 литр , но 3+ как-то многовато

Может есть у кого VersaTuner для описанных машин ? не поделитесь 1 файликом из вашей установки , хочу стоковые карты посмотреть и сравнить для этих моделей.

Сообщение отредактировал follow_me - Sep 9 2016, 15:38

[Kedarix]

По поводу этих вещей советую пообщаться с Сашей Патом, я думаю этот вопрос он знает досконально

[follow_me]

По поводу этих вещей советую пообщаться с Сашей Патом, я думаю этот вопрос он знает досконально

При всём уважении , не думаю, что он знает вопрос досконально (я бы даже сказал что уверен в этом), тем более в софтовой части. Тут вопрос именно софтовый.

Согласно паспортным характеристикам расход топлива
CX-7 полный привод, автомат 15.3 литра
CX-7 полный привод, механика 13.1 литр
Разница 2.2 литра.

это где , по паспорту ? А у нас есть отзывы от реальных людей с ручкой ? Тем более это не объясняет разницу в 1,5-2 литра с рестайловыми CX-7

Тут есть один интересный нюанс - сбросьте минус аккумулятора на часок , потом киллометров 200-250 тапок в пол можно давать , расход выше 14 не поднимается , а потом плавно выползает вверх
тут какая-то корректировка вылазит , что то вроде LongTermFuelTrim'а - и вот не понятно почему оно так.

Сразу предвкушаю, что будете говорить мол сбрасывается адаптация коробки - да не проблема , переключайтесь ручкой , результат один и тот же

Сообщение отредактировал follow_me - Sep 10 2016, 22:11

[avtoprofi]

это где , по паспорту ? А у нас есть отзывы от реальных людей с ручкой ? Тем более это не объясняет разницу в 1,5-2 литра с рестайловыми CX-7

Это означает, согласно данным от производителя.
Дайте ссылку, где заявлено производителем меньший на 1,5-2 литра расход на CX-7 выпуска после 2009 года.
Я не смог найти. Везде одинаково.

У реальных людей расход топлива зависит от еще большего количества факторов.
От качества бензина, от состояния двигателя, топливной системы и зажигания, системы впуска и выхлопа, от условий и стиля езды...

[follow_me]

Это означает, согласно данным от производителя.
Дайте ссылку, где заявлено производителем меньший на 1,5-2 литра расход на CX-7 выпуска после 2009 года.
Я не смог найти. Везде одинаково.

У реальных людей расход топлива зависит от еще большего количества факторов.
От качества бензина, от состояния двигателя, топливной системы и зажигания, системы впуска и выхлопа, от условий и стиля езды...

Давайте ближе к теме. Абстрактные рассуждения не интересны. Факт снижения расхода при жестком сбросе адаптации вы проигнорировали, это я понял, по делу что-то сказать можете ?
По поводу расхода на разных поколениях - знаю из личного общения с людьми , и у нас есть замечательная тема на тонну страниц , по расходу , читайте отзывы , смотрите у кого какой год , и делайте выводы
Я попросил поделиться людей одним файликом , у меня верса есть , честно купленная , только она не даёт смотреть карты для машин другой модели и поколения.

П.С. после сброса и средне-агрессивной езде, расход - 12.2 литра , чистый город , замер от полного до полного , бензин окко 95 , маршрут каждодневный без изменений, замер происходил на 3/4 бака (середина + 1 деление)

Сообщение отредактировал follow_me - Sep 10 2016, 22:38

[avtoprofi]

Давайте ближе к теме. Абстрактные рассуждения не интересны. Факт снижения расхода при жестком сбросе адаптации вы проигнорировали, это я понял, по делу что-то сказать можете ?

Да я как раз и пытаюсь объяснить, что основная причина повышенного расхода у CX-7, в сравнении с MPS 6, это коробка передач. Остальное, выше указанное, так же добавляет.

А что мешает настроить свою машину, если есть возможность? При чем тут карты с другой машины, если каждая конкретная должна настраиваться индивидуально?

[follow_me]

Да я как раз и пытаюсь объяснить, что основная причина повышенного расхода у CX-7, в сравнении с MPS 6, это коробка передач. Остальное, выше указанное, так же добавляет.

А что мешает настроить свою машину, если есть возможность? При чем тут карты с другой машины, если каждая конкретная должна настраиваться индивидуально?

Вы в очередной раз игнорируете то что я пишу, я вам про конкретный проверенный факт изменения расхода при сбросе мозгов , вы мне толдычите про коробку
Наша коробка достаточно хороша, сказка про расход на ручке уже давно не актуальна, наша коробка способна дать результат минимально уступая

Тем более как вы объясните разницу в 2 литра с рестайлом ? у нас коробки идентичные , вес идентичный - расход разный.

Мотивация - посмотреть какие таблицы есть там и там , сравнить их , возможно есть дополнительные условия перехода в агрессивные/спокойные режимы, сравнить таблицы адаптации по которым можно смотреть агрессивности откатов коэфициентов используемых в рассчетах
Потому что видна закономерность - после сброса снижается расход сильно , значит либо в других версиях нет коэффициента который на это влияет , либо есть и он другой
Почему и прошу в идеале от CX-7 рестайла , тм должы быть идентичные таблицы +/- , помотреть коэффициенты

Про индивидуальную "настройку машины" - по факту у нас никто не делает полную и глубокую настроку (если вы считаете что хоть кто-то настроил все 150+ таблиц , вы очень ошибаетесь , максимум 10-15 , что лишь 10% от возможного) , меня не интересует сейчас настройка нагрузки, буста , топлевных карт и всего того, что настраивают при обычном "чипе", всё это у меня и так есть. Я хочу поймать тот параметр который заставляет жрать двигатель. (и спасибо про настройку по AFR я в курсе ).
Я не прошу у людей их тюн , я не прошу карты сливать - я прошу дать файл , который разлочит доступ к стоковым настройкам других моделей, такая уж специфика, что дорестайловые я посмотреть могу а другие нет.

Вы мне расказываете про вещи которые вы знаете в тории, а я вам говорю про то? что не раз пощупал на практике

Есть ещё какие-то вопросы ?

Сообщение отредактировал follow_me - Sep 11 2016, 00:09

[avtoprofi]

Я хочу поймать тот параметр который заставляет жрать двигатель. (и спасибо про настройку по AFR я в курсе ).

Есть ещё какие-то вопросы ?

У меня вопросов нет. Вы ни как не хотите понять очевидные вещи.
А параметр, который заставляет жрать лишнее топливо, это усилие, прикладываемое к педали газа. Или же технические неисправности.
Так что нужно корректировать не карты, а именно эти параметры.

[follow_me]

У меня вопросов нет. Вы ни как не хотите понять очевидные вещи.
А параметр, который заставляет жрать лишнее топливо, это усилие, прикладываемое к педали газа. Или же технические неисправности.
Так что нужно корректировать не карты, а именно эти параметры.

Именно для того что-бы исключить субъективное мнение, я провожу замеры.

Я заметил у вас ну полное игнорирование фактов, которые вам не нравятся, я вас 3 раза спросил , вы игнорируете следующие факты
- снижение расхода после сброса
- уменьшенный расход в среднем на 2 литра у рестайла (не на виртуальных машинах, а на тех на которых я лично ездил).

Давайте не будем мериться в компетенции, вашу я понял , и хотел бы услышать людей которые понимают о чем я пишу, и могут хоть что-то полезное сказать.

О я даже придумал отличный пример, чтоб дать вам понять, что софт часть куда больше чем вы думаете.
На этих двигателях есть одна проблема, растяжение цепи и подклинивание актуатора VVT - при возникновении этой проблемы вырастает расход на 2+ литра.
Можете объяснить почему ?

Сообщение отредактировал follow_me - Sep 11 2016, 10:28