Мазда не заводится Опции

[Freyd]

здравствуйте, такая проблема, мазда 626 GC GT 2.0 инжектор 1985г.в. не хочет заводиться, схватит и глохнет, и больше не хочет, время пройдёт опять схватит и глохнет и опять ни в какую. В чём может быть дело ?
я как понимаю не приходит импульс на форсунки, проверял диодов - ничего. Думал мозгам хана, отдал понимающему в этом человеку, тот проверил и сказал что мозги нормальные, уже недели две мучаюсь, реле тоже нормальное на форсунки. что ещё можно посмотреть?
помогите пожалуйста

[donbasalex]

здравствуйте, такая проблема, мазда 626 GC GT 2.0 инжектор 1985г.в. не хочет заводиться, схватит и глохнет, и больше не хочет, время пройдёт опять схватит и глохнет и опять ни в какую. В чём может быть дело ?
я как понимаю не приходит импульс на форсунки, проверял диодов - ничего. Думал мозгам хана, отдал понимающему в этом человеку, тот проверил и сказал что мозги нормальные, уже недели две мучаюсь, реле тоже нормальное на форсунки. что ещё можно посмотреть?
помогите пожалуйста

Проблемы с подачей топлива

[Freyd]

Проблемы с подачей топлива

ну это я понял уже давно, спасибо, и я знаю что форсунки не открываются и знаю что мозги в порядке и реле тоже

[iliaodes]

ну это я понял уже давно, спасибо, и я знаю что форсунки не открываются и знаю что мозги в порядке и реле тоже

Датчик воздуха проверяли? Давление магистрали? Диагностика? +посмотрите топливный фильтр, очень похоже на него.

Сообщение отредактировал iliaodes - Sep 13 2016, 20:04

[Freyd]

Датчик воздуха проверяли? Давление магистрали? Диагностика? +посмотрите топливный фильтр, очень похоже на него.

всё нормально, топливо поступает до рампы, а форсунки не открываются, не приходит импульс, не могу найти диагностический разъём, двух фишек зелёных нету, есть две одинарные, читал на каком-то из форумов что они идут за диагностические, но когда делаю всё, диод постоянно горит
так что вообще без понятния что делать.

[donbasalex]

всё нормально, топливо поступает до рампы, а форсунки не открываются, не приходит импульс, не могу найти диагностический разъём, двух фишек зелёных нету, есть две одинарные, читал на каком-то из форумов что они идут за диагностические, но когда делаю всё, диод постоянно горит
так что вообще без понятния что делать.

Топливо поступает до рампы - это хорошо, но с каким давлением? Если бензонасос не обеспечивает необходимого давления (неисправен насос, забиты тонкий и грубый фильтра) будет такая ситуация как вы описали. Чем диагностировали отсутствие импульса на форсунку? Если двигатель схватывает, то очевидно что импульсы приходят. В каком состоянии свечи после того как двигатель глохнет (сухие, мокрые)?

Сообщение отредактировал donbasalex - Sep 14 2016, 21:05

[Freyd]

Топливо поступает до рампы - это хорошо, но с каким давлением? Если бензонасос не обеспечивает необходимого давления (неисправен насос, забиты тонкий и грубый фильтра) будет такая ситуация как вы описали. Чем диагностировали отсутствие импульса на форсунку? Если двигатель схватывает, то очевидно что импульсы приходят. В каком состоянии свечи после того как двигатель глохнет (сухие, мокрые)?

мерял манометром, выдаёт насос 4.1, свечи сухие постоянно, даже варварским методом, заливал под свечи бензин работает, сгорает и всё глухо как в танке, импульс смотрел диодом. никаких признаков

[donbasalex]

мерял манометром, выдаёт насос 4.1, свечи сухие постоянно, даже варварским методом, заливал под свечи бензин работает, сгорает и всё глухо как в танке, импульс смотрел диодом. никаких признаков

При измерении давления топлива двигатель прокручивали? Возможна неисправность в работе регулятора давления.

Сообщение отредактировал donbasalex - Sep 15 2016, 16:56

[Freyd]

При измерении давления топлива двигатель прокручивали? Возможна неисправность в работе регулятора давления.

чего чего, а этого не делал
как проверить регулятор ?