Переход с Dacia Logan на Mazda 3 Опции

[Romaone]

Привет всем. Помогите определиться в интересной ситуации. Есть возможность пересесть с Dacia Logan на Mazda 3, просто ключ на ключ, без доплаты. Расскажу подробней: сейчас езжу на Dacia Logan 1.4, 2006 года, 115 тысяч пробега, машина на ручке без кондиционера, стоит газ, берет около 9 литров, первый хозяин, все обслуживание в официального дилера, все ТО там же, ничего не стучит, 2 тысячи назад поменяли всю подвеску, неделю назад поменял ступичные подшипники, диски, колодки. Есть два комплекта резины с дисками, зимний на штампах. С вложений только газ заправлять. Вот. И есть Mazda 3, 1.6 мотор, автомат, (вроде с кондиционером, точно не знаю. Бывает без него?) с пробегом под 200 тысяч. На вид вроде бодрая. Так вот вопрос, стоит менять? По форуму почитал, проблемы, плюсы, минусы, и т.д., они есть у каждой машины. Для примера, поменять всю подвеску в логана вместе со стойками (оригинальные запчасти): около $200. Может у кого-то был опыт с логаном. Что посоветуете? Не хочу пересесть с живой машины на хлам который будет сыпаться (200 тысяч все таки, или норм для этих движков?). Как-то так. Спасибо

[stas5100]

мазда 3 - уже машина.
а логан, сорри, но это только для такси или перевозки картохи.
в логане даже сидеть нормально можно с трудом.
Если +/- в те же деньги, и тройка не разорвана в хлам - менять немедленно.
ну а если хлам - то продайте обе машины, и берите что-то в норм. состоянии, и остаток денег останется в кач-ве возврата долга.

[Romaone]

мазда 3 - уже машина.
а логан, сорри, но это только для такси или перевозки картохи.
в логане даже сидеть нормально можно с трудом.
Если +/- в те же деньги, и тройка не разорвана в хлам - менять немедленно.
ну а если хлам - то продайте обе машины, и берите что-то в норм. состоянии, и остаток денег останется в кач-ве возврата долга.

Посадка - дело привычки, хотя да, на табуретку похоже немного. До этого был Dodge Caravan, там тоже как на стуле, со временем даже прикольно.
Насчет такси и перевозки картохи, как я уже сказал, стоимость владения важна, за ту же стоимость логана можно взять старого немца, "управлять мечтой", и всегда иметь куда вкладывать деньги, а я не любитель реставрировать хлам. Вот и получается за такую стоимость нормальное состояние авто "логан" класса, или хлам классом повыше.