Больше лошадок! Опции

[mashur]

Ребят привет. Машина - Mazda 6 GG, в стоке 147 лошадей. Я не гонщик, не очень люблю крутую езду, но силёнок не хватает...

Собственно вопрос - как кто поднимает мощность?
Интересует не особо дорогое удовольствие и с меньшим вредом для авто. Думаю 180-200 лошадей самое то!
Не предлагать поменять на МПС, меня полностью устраивает мой автомобиль, просто порой хочется больше сил)))

Варианты о которых я размышлял:
- турбина (дорого, в штате не стоит и непонятно как долго движок под ней прослужит)
- турбокомпрессор (думаю это вариант хороший, но будет больше расход, пока думаю)
- чиповка (не знаю на сколько чиповка увеличит мощность, но опять же - расход)

Какие предположительнее варианты, кто с чем сталкивался или может дать совет/специалиста?

Вот еще какое дело - если увеличивать мощь авто - систему охлаждения в любом из перечисленных случаев менять придется?

[saidd]

меня полностью устраивает мой автомобиль, просто порой хочется больше сил)))

Ну сам же понимаеш что нужно сделать, но тот или иной вариант или дорогой, или дорогой и еще и очень рутинный если это турбо или замена движка.......можно поверить какому то горе-чиповщику который чипонет и скажет что у тебя 200. Я думаю что пришло время сменить авто и пусть оно радует кого то другого в своей комплектации, потому как операции над двигателем может убить и машину и потом свою любовь к ней.
По Своей работе имею дело со строительной техникой, и ситуация когда к примеру дизельный движек 6.8 на тракторе 2000 года имеет 135 лошадей и наработка 11 тыс моточасов и еще работает без намека на ремонт, и тот же двигатель в заводской комплектации на тракторе 2009 г уже имеет 245 и к сожалению не дотянул до 5 тыс моточасов и ремонтировался. Думаю лучше увеличивать дурь большым обьемом и, как говорилось ниже тем, что с завода имеет уже 200+ чем лепить со своего и в конце просто разочароватся и то это если получится....

[mashur]

Ну сам же понимаеш что нужно сделать, но тот или иной вариант или дорогой, или дорогой и еще и очень рутинный если это турбо или замена движка.......можно поверить какому то горе-чиповщику который чипонет и скажет что у тебя 200. Я думаю что пришло время сменить авто и пусть оно радует кого то другого в своей комплектации, потому как операции над двигателем может убить и машину и потом свою любовь к ней.
По Своей работе имею дело со строительной техникой, и ситуация когда к примеру дизельный движек 6.8 на тракторе 2000 года имеет 135 лошадей и наработка 11 тыс моточасов и еще работает без намека на ремонт, и тот же двигатель в заводской комплектации на тракторе 2009 г уже имеет 245 и к сожалению не дотянул до 5 тыс моточасов и ремонтировался. Думаю лучше увеличивать дурь большым обьемом и, как говорилось ниже тем, что с завода имеет уже 200+ чем лепить со своего и в конце просто разочароватся и то это если получится....

Понял, спасибо за совет) Думаю что пока с этой идеей остановлюсь... Хотя люди качают тачки не только турбинами и чипами... Есть и другие методы наверняка)