Мазда 626GE 1995г., второе поколение Опции

[lor10]

Мазда 626GE 1995г. второе поколение. В общем суть проблемы такова. Имеется 2 датчика (не 3, как на первом поколении) 1 датчик - 2-ух контактыный идёт на мозги, 2-ой датчик идёт на стрелку. Вентилятор работает всегда. т.е. старый владелец переделал напрямую. Хотелось бы восстановить всё это дело. Но вопрос как можно проверить включиться ли вентилятор при повышенной температуре. В диагностическом разъёме отсутствует контакт TEA. чтобы замкнув его на GND - заработал вентилятор. Как можно будет проверить всё это дело? Реле вентилятора присутствует в блоке предохранителей, т.е. хочу вставить тестер взамен реле и проверить пойдёт питание или нет.

[lor10]

В общем восстановил всю проводку, поставил реле. Но вентилятор не включился. Получается что трабл в мозгах. Даже если скинуть клемму с датчика ОЖ, то питание на реле, чтобы оно включилось не приходит. А было как при старом хозяине, он сказал поползла стрелка, заехал на СТО - итог сдох датчик ОЖ. он поставил другой от 2000 года. Что даже фишка не вставлялась. Я уже нашёл родной датчик, расход соответственно упал с 17 до 11. Значит комп видит датчик, ну а вот как быть с вентилятором. Думал быть может купить другой датчик одноконтактный, а в движке есть место под третий датчик, вот только нет резьбы. Вот и думал нарезать резьбу, вставить датчик, и через либо родное, либо выносное реле замутить включение карлсона. Но опять же вопрос, датчик скорее всего должен быть в антифризе. Сейчас катаюсь -15 мороза, а вентиль фигачит по полной. И машина толком не может прогрется