 Мазда 626GE 1995г., второе поколение |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
 Nov 9 2016, 08:35
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 19.11.2013 Из: Бишкек Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Мазда 626GC Имя: Александр  |
Мазда 626GE 1995г. второе поколение. В общем суть проблемы такова. Имеется 2 датчика (не 3, как на первом поколении) 1 датчик - 2-ух контактыный идёт на мозги, 2-ой датчик идёт на стрелку. Вентилятор работает всегда. т.е. старый владелец переделал напрямую. Хотелось бы восстановить всё это дело. Но вопрос как можно проверить включиться ли вентилятор при повышенной температуре. В диагностическом разъёме отсутствует контакт TEA. чтобы замкнув его на GND - заработал вентилятор. Как можно будет проверить всё это дело? Реле вентилятора присутствует в блоке предохранителей, т.е. хочу вставить тестер взамен реле и проверить пойдёт питание или нет.
|
 |
 
|
 |
Ответов
|
Nov 26 2016, 08:48
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 10 Регистрация: 19.11.2013 Из: Бишкек Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Мазда 626GC Имя: Александр |
В общем восстановил всю проводку, поставил реле. Но вентилятор не включился. Получается что трабл в мозгах. Даже если скинуть клемму с датчика ОЖ, то питание на реле, чтобы оно включилось не приходит. А было как при старом хозяине, он сказал поползла стрелка, заехал на СТО - итог сдох датчик ОЖ. он поставил другой от 2000 года. Что даже фишка не вставлялась. Я уже нашёл родной датчик, расход соответственно упал с 17 до 11. Значит комп видит датчик, ну а вот как быть с вентилятором. Думал быть может купить другой датчик одноконтактный, а в движке есть место под третий датчик, вот только нет резьбы. Вот и думал нарезать резьбу, вставить датчик, и через либо родное, либо выносное реле замутить включение карлсона. Но опять же вопрос, датчик скорее всего должен быть в антифризе. Сейчас катаюсь -15 мороза, а вентиль фигачит по полной. И машина толком не может прогрется
|
|
|
|
|
Nov 27 2016, 20:48
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 310 Регистрация: 01.11.2011 Из: Кадиевка Спасибо сказали: 31 раз(а) Авто: mazda 626 gc 2.0i FE 1987 Имя: Александр |
Цитата(lor10 @ Nov 26 2016, 09:48 )  В общем восстановил всю проводку, поставил реле. Но вентилятор не включился. Получается что трабл в мозгах. Даже если скинуть клемму с датчика ОЖ, то питание на реле, чтобы оно включилось не приходит. На реле питание подается постоянно, а ЭБУ подключает массу, если массы нет, скорее всего сгорел выходной транзистор в ЭБУ Сообщение отредактировал donbasalex - Nov 27 2016, 20:51
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
lor10 Мазда 626GE 1995г. Nov 9 2016, 08:35 
skela Цитата(lor10 @ Nov 9 2016, 08:35 ) Мазда ... Nov 9 2016, 18:55 denis-smk Вентилятор обязан включится когда просто даже с да... Nov 11 2016, 15:04 
skela Вопрос был следующим ([sub]проверить включиться ли... Nov 12 2016, 17:30 denis-smk Попрозванивали точно все провода и контакты-самая ... Nov 28 2016, 18:56 lor10 Цитата(denis-smk @ Nov 28 2016, 19:5... Nov 29 2016, 06:48  |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
