Зазор клапанов, Нужен мастер по регулировки клапанов Опции

[Валентин]

Обращаюсь к форумчанам из г.Сумы
Решил поставить газ на мазда 6 2006 автомат. Но перед этим нужно проверить зазоры клапанов. На спидометре 114 тыс Реальный пробег неизвестен брал с рук в 2012( у нас любят откручивать километры ) я наездил 40 тыс. Вопрос к Сумчанам: нужен специалис по проверке зазоров клапанов и если нужно их регулировке.
Заранее благодарен.

[Koya]

Лучше отрегулировать нормально.
Шлифанутых стаканов, самая большая беда, что они не равномерно изнашываются. Также в половине случаев, при шлифовке наружной плоскости (где распредвал трется) стакан не вращается как должен, что приводит к ускореному износу распредвала.
Расклепанные стаканы и шайбы я уже видел, до дырки почти

Вообще надо будет ету тему разбавить чуток фотографиями.

[pit.serg]

Лучше отрегулировать нормально.
Шлифанутых стаканов, самая большая беда, что они не равномерно изнашываются. Также в половине случаев, при шлифовке наружной плоскости (где распредвал трется) стакан не вращается как должен, что приводит к ускореному износу распредвала.
Расклепанные стаканы и шайбы я уже видел, до дырки почти

Вообще надо будет ету тему разбавить чуток фотографиями.

Оно то лучше, но.... цена...
Фото не помешают. Когда мне протачивали стаканы (изнутри), главное было точно выставить и правильный резец. Кстати, я сомневаюсь, что стаканы вращаются. По крайней мере, на моих были мелкие вертикальные царапины от движения вверх-вниз, и ни одной горизонтальной от "кругового" вращения.

[Koya]

Оно то лучше, но.... цена...
Фото не помешают. Когда мне протачивали стаканы (изнутри), главное было точно выставить и правильный резец. Кстати, я сомневаюсь, что стаканы вращаются. По крайней мере, на моих были мелкие вертикальные царапины от движения вверх-вниз, и ни одной горизонтальной от "кругового" вращения.

Если стаканы не шлифовались и после промеров размеры в нормальных пределах, я старые стаканы выкупаю. Поетому цена не так уж и высока, если делать правильно, также их цена не так высока, если покупать заранее (примерно в половину дешевле если купить с доставкой, чем сегодня и сейчас). Если автомобиль ездит без ГБО зазор выставляется по нижней границе, как можно меньше в пределах допуска, тк он будет увеличиватся, если же есть ГБО, выставляется в верхней границе, чтобы при усаживании клапанов на ГБО время за которое зазор снизится ниже допуска, можно было наездить больший пробег.

Стоит стаканы внимательно осмотреть. Сразу станет видно. Если на плоскости нет круговых следов, а на боках лиш прямые затертости, значит он не работал как надо. Если стакан подклинит, и не даст клапану закрытся вовремя, поршень его может согнуть, такое бывает хоть и очень редко, я встречал только один случай.
Сегодня думаю фотки выложу, чтобы было понятней.

[saidd]

Поетому цена не так уж и высока, если делать правильно, также их цена не так высока, если покупать заранее

Думаю каждый кто уже столкнулся или прийдется столкнутся с этой процедурой со спокойной душей отдал бы, образно, лишние 700...1000грн за нужные стаканы или обменял бы свои с доплатой если бы они были всегда в наличии или хоть с ожиданием пару дней. Я как искал где сделать реально нигде небыло все под заказ ну или шлифовка, и то еще же нужно правильно провести эту процедуру так как снять нужно 5...6 десяток а не просто отрезать где попало. У меня на сегодняшний день почти 62 тыс на газу и думаю через 8 тыс буду опять смотреть и буду очень рад в случаи надобности или купить или поменятся. Так что если у тебя имеется запас будет хорошо что можна обратится.
Думаю если регулировать то уже выпуск ставить 0.4, чтоб потом хватило еше на 70-80 тыс