Транспортировка двухколесных в\на седане, Нужно частенько перевозить 2 велика Опции

[D_IS]

Недавно стал обладателем М6 2005г.
Как за свои деньги - вполне достойно, но столкнулся с проблемой перевозки...
Машинки меняю часто, но последний седан был продан еще 2008г, после - спрошенные универсалы и хэтчи.
Пока приходится пихать в багажник, а там еще и запаска т.к. ГБО поставил. В итоге кроме двух пассажиров и 2-х великов в машину уже ничего толком и не положишь, тем более не посадишь.
Варианта пока увидел 2:
- рейлинги на крышу + велокрепежи
- фаркоп + велобагажник на него
Изначально остановился на 2-м варианте т.е. городить на крыше ничего не хотелось, но как выяснилось, на Мазду установить фаркоп не так просто... пилить багажник и бампер тоже удовольствие сомнительное.

Может кто из опытных Маздоводов тоже сталкивался с проблемой и на своем опыте подскажет?

Спасибо.

[IndigoL]

Больше 120 и не рекомендуется производителями поперечин.
Ездил так в Карпаты. По моему опыту - 100-120 можно ехать нормально по прямой. В поворотах сбрасывать, потому что центр тяжести смещается наверх и автомобиль начинает крениться. Из-за ухудшившейся аэродинамики появляется парусность, а разгон становится более вялым. Но в целом, если поубавить амбиции, то вполне ок, можно спокойно ехать наравне с потоком. В городе проблем вообще никаких.

Сообщение отредактировал IndigoL - Jan 23 2017, 18:01