Мазда 6 2.0 проблемы с акпп, толчки при переключении с 1 на 2 Опции

[Умецкий Василий]

Добрый день, уважаемые форумчане. Имеем мазда6 2004 год, араб, пробег 300000 км.
Толчки при переключении с 1 на 2 передачу, подписание при переключении в малом газу.
Если газануть сильнее - переключение быстрее, без сильного толчка. При прогрева переключается мягче.
По замене масла ничего не известно, авто был приобретен с пробегом 290000. Так же, в последнее время,
появился пинок при переключении со 2 на 1. Планирую весной снять заднюю
крышку, проверить состояние тормозной ленты, поршня ленты, провести частичную замену масла.
Подскажите куда копать?

[vladd]

Она с завода собрана на герметике (розовом).

[Умецкий Василий]

Она с завода собрана на герметике (розовом).

Там герметик нв стыке коробка двигатель торчит неравномерно

Спасибо. Попробую.

[contrabander]

Там герметик нв стыке коробка двигатель торчит неравномерно

Спасибо. Попробую.

тормозная лента регулируется без снятия задней крышки попробуй так , залезть в коробку всегда успеешь может малой кровью отделаешься, мне регулировка помогла частично (всмысле стало лучше) у моей пробег 280к. толчек между 1 и 2-ой чуток чувствуется при неспешном разгоне на холодную до первого светофора, но толчек мягкий и еле ощутимый, а потом в течении дня всё гуд. а вообще убрать эту проблему можно только радикальными мерами , замена ленты и проточкой направляющего под шток поршня который толкает тормозную ленту при переключении передач чтоб небыло потери давления масла . короче сумбур какойто написал на бумаге, в буквах мне тяжело описать весь процес , проклятое косноязычие )))))

[Умецкий Василий]

тормозная лента регулируется без снятия задней крышки попробуй так , залезть в коробку всегда успеешь может малой кровью отделаешься, мне регулировка помогла частично (всмысле стало лучше) у моей пробег 280к. толчек между 1 и 2-ой чуток чувствуется при неспешном разгоне на холодную до первого светофора, но толчек мягкий и еле ощутимый, а потом в течении дня всё гуд. а вообще убрать эту проблему можно только радикальными мерами , замена ленты и проточкой направляющего под шток поршня который толкает тормозную ленту при переключении передач чтоб небыло потери давления масла . короче сумбур какойто написал на бумаге, в буквах мне тяжело описать весь процес , проклятое косноязычие )))))

Большое спасибо, потеплеет попробую. Вы болт подбирали по технологии, т.е. затяжкой шпильки
с определенным моментом или подбором след по номеру? У меня 2ая как будто подвисаетт, т.е. при среднем, малом газе
она в момент переключения начинает тянуть скорость движок раскрывается +300 оборотов, скорость не растет.
и потом после рывка включается вторая. У вас так было ?На ленту грешу т.к. вроде бы расходник и открыть проверить, судя по
мануалу не сложно. + появился пинок при понижении на 2 ую. Мастерам нашим не доверяю, боюсь их.
Один прокатился сказал все хорошо, масло поменяется и вообще отлично будет, но гарантию не даёт.

Цвет какой у герметика?

Герметик красный, но выходит неравномерно.

[contrabander]

[quote name='Умецкий Василий' date='Jan 30 2017, 19:04 ' post='1658900']
Большое спасибо, потеплеет попробую. Вы болт подбирали по технологии, т.е. затяжкой шпильки
с определенным моментом или подбором след по номеру? У меня 2ая как будто подвисаетт, т.е. при среднем, малом газе
она в момент переключения начинает тянуть скорость движок раскрывается +300 оборотов, скорость не растет.
и потом после рывка включается вторая. У вас так было ?На ленту грешу т.к. вроде бы расходник и открыть проверить, судя по
мануалу не сложно. + появился пинок при понижении на 2 ую. Мастерам нашим не доверяю, боюсь их.
Один прокатился сказал все хорошо, масло поменяется и вообще отлично будет, но гарантию не даёт

всё точь в точь и у меня было . я думаю точно также у всех это, особенность (FN4A-EL) наших коробок. изначально я нашёл таблицу градации болтов, определил какой длины болт стоит в моей коробке (к слову стоимость одного размерного болта на EXISTе около 200 грн.), ну и жлобство во мне победило и я вооружившись штангенциркулем и болгаркой, начал вынутый из коробки болт дорабатывать , стачивая сотку, вкручивал болт обратно в коробку и ездил ездил , пока не добился идиального, на мой придирчивый взгляд, варианта. кстати с пинками эта коробка ездит и не ломается и многие просто забивают на эту проблему, но меня конкретно раздражало это пиналово. я боюсь вскрывать заднюю крышку так как зная себя потом разберу всю коробку в щент ,пока не решу эту проблему. а оно того не стоит. тут бы с гниющим кузовом разобраться , а то хули, в задних крыльях гниль днище ржавеет и гниёт , а супер работающую коробку и ставить то некуда ))) ( это просто злость такая на узкоплёночных за такое западло с обработкой кузова на заводе) а вообще я свою тачку люблю просто накипело :-))