Mazda 626 GD - ох уж это ГБО. Опции

[western]

Доброго времени суток. Может кто подсказать: машина Mazda 626 GD 2.0i 8-клапанная 1990 года. Поставил тысяч 15 назад газовую аппаратуру простую и спустя небольшое количество времени она перестала ехать на бензине. На газу проблем нет, но на бензине нету тяги совсем. При нажатии педаль газа в пол машина еле едет, в горку не тянет, обороты не набирает даже по прямой дороге. На газу всё отлично. Свечи и провода недавно менял.
Проблема #2 - большой расход газа. Летом было около 13-14 литров, зимой расход вырос до 16. Машину по утрам прогреваю минут по 5-10, в зависимости от мороза. Недавно прогорела впускнач прокладка коллектора и расход увеличился до 18 литров, а это уже дороже, чем на бензине
На бензине стабильно кушала 10 летом и 12 зимой 92го.
Клапан жадности регулировал, толку почти никакого.

[kst320]

Так, потрібно ставити 4 покоління. У мене крбюраторна 626GC на газу. Витрата 13 взимку, але я на газу і завожусь і їду, бо карб не тримає холостих. Влітку 11,5 по місту. За містом до 10 літрів, Можливо 9 л. Але тоді газ був по 7-7,5 грн. Я і не рахував зовсім. Зараз не знаю коли виїзжу газ, що брав по 11,65 грн (щось таке).
У тебе проблема більше пов'язана з паливною системою - або форсунки забиті, або бензонасос накривається. Більш схоже, що форсунки потрібно чистити. Друге покоління на інжектор не вдале. Але спробуй по максимуму подачу газу прибрати до більш-менш стійких холостих обертів, якщо є у тебе дозатор газу (той гвинт жадності, що ти пишиш). Він найбільше впливає на витрату пального, принаймні у мене на карбі.