Мазда 6 GG 2.3 Замена пружин Опции

[Sality]

Форумчане здравствуйте, от прошлого хозяина тачка досталась на спортивной подвеске заниженой, еще и подуставшей. Пришлось покругу заменить стойки и пружины. Все поставил Каябовское по экзисту сверял для данной модели. После установки оказалось что нос тачки смотрит вверх. Предложили покататся так, может сядет, но по прошествии 3 недель мысли такие что не сядит, так как изменений ноль. Пообщявшись с оф представителем каяба узнал что по какимто внутренним документам на мою тачку у каябы пружин нету, а по каталогу совместимости выбивает что есть, это те которые поставил я.


Собственно подскажите может кто сталкивался что можно сделать. Если искать другие пружины то как узнать что новые станут нормально. У меня Мазда 6 Хэч 2.3л. Спасибо.

ПС: Подскажите пжл как узнать характеристики (длинну - ширину и тд) оригинальной запчасти. Чтоб можно было сравнивать с заменитилями.


Сообщение отредактировал Sality - Mar 17 2017, 19:57

[Sality]

Часто читал на форумах что подвеску под нагрузкой нужно затягивать, но как это делали на СТО я не знаю. Я подозреваю люди которые этим занимаются не первый день затягивают все правильно. Но вот судя по тому что сзади слева и справа разные зазоры почему то, уже вкрадываются сомнения.

Для того чтоб конструктивно можно было чегото просить в мастерской, мне бы гдето взять цыфры, какие зазоры должны быть между арками и диском допустим. Может кто знает где эти данные можно взять?

[Pavel]

Для того чтоб конструктивно можно было чегото просить в мастерской, мне бы гдето взять цыфры, какие зазоры должны быть между арками и диском допустим. Может кто знает где эти данные можно взять?

Тебя не смущает, что самой молодой GG уже 10 лет, кто ж тебе скажет, какие могли бы быть зазоры. Одни на убитых пружинах, другие на неоригинале, третьи на заниженных, четвертые на проставках .... некоторые еще ХЗ на чем.