Антифриз в АКПП Опции

[Anton1989]

Всем привет! Прошу помощи кто столкнулся, или знает как решить мою проблему, заранее всем благодарен! И так: на днях стал обладателем мазды 6 первое пок. рест. 2.0 акпп 2006г. загнал на сто для замены всего необходимого и тут сообщают, что в коробке антифриз(теперь я уже знаю как он там оказался), естественно промывка, замена масла с фильтром, замена радиатора и т.д. Почитав в интернете понял, что это поможет не на долго - требуется переборка автомата. Так вот, хотел узнать где в Киеве это можно сделать и сколько это будет стоить(хоть приблизительно), или легче найти б.у. ? Спасибо!

[Pavel]

Тех, кто советовал тебе забить на явную проблему - в черный список. Советчики, мля. Антифриз и масло АКПП смешиваются из-за врожденной проблемы радиатора и его штуцеров. Если уже смешалось, то надо было неспеша покурить гугл, найти нормальное СТО по ремонту АКПП. Почитай за эту проблему на DRIVE2ru, есть умельцы, даже коробку с машины не снимают и все меняют и чинят. Откуда 1200у.е ХЗ

[Anton1989]

Тех, кто советовал тебе забить на явную проблему - в черный список. Советчики, мля. Антифриз и масло АКПП смешиваются из-за врожденной проблемы радиатора и его штуцеров. Если уже смешалось, то надо было неспеша покурить гугл, найти нормальное СТО по ремонту АКПП. Почитай за эту проблему на DRIVE2ru, есть умельцы, даже коробку с машины не снимают и все меняют и чинят. Откуда 1200у.е ХЗ

Читал драйвер, все, что попадалось по такой проблеме, стоило 45-60 тыс. русских руб. Как думаешь сколько может обойтись ремонт?

Вообще-то, масло из коробки все не сливается. Если случилось так, что антифриз попал в масло, но коробка еще едет, надо менять, прогревать, и менять сразу еще раз. Даже после замены радиатора и устранения проблемы с попаданием антифриза, 2-3 замены в системе будет все еще капучино...
Вариант 2 еще есть, вместо охладителя к штуцерам подключить две соединенные емкости, в одной новое масло, в второй место под плохое, когда пойдет давление в вторую, с первой пойдет масло в коробку чистое, и ждать пока не пойдет в вторую емкость чистое масло. Ессно при етом передачи попереключать.

делали по второму варианту, мастер сказал, что на 95% масло заменилось.

Первый метод может забрать и 20 литров, и 25... тк чистое масло смешиваем с плохим, а менять надо будет пока на щупе не будет отсутствия емульсии, и масло не будет нормального цвета.
Второй около 10-12, тк загрязненное масло сливается в отдельную емкость и не смешивается.

P.S. Если автор темы не очень много катался на пинающейся коробке, то еще может не все потеряно. Фрикционы без нормальной смазки полюбе получили повышеный износ. Скорей всего что замены масла помогут, если не убился масляный насос АКПП. В любом случае лучше никуда не ехать, а привезти авто на евакуаторе. Даже вариант с буксиром не очень хорош, тк заведенное авто = работающий масляный насос АКПП.

мастер по акпп так и сказал, что только запчасти будут около 1000у.е. А если все потеряно, то как быть?

[chunga-changa]

мастер по акпп так и сказал, что только запчасти будут около 1000у.е. А если все потеряно, то как быть?

Если антифриз попал в коробку, то детали менять одни и те же-что сразу после попадания, что через несколько дней. Вы просто сейчас попали на стоимость масла и фильтра, которые придется менять снова если надумаете ремонтировать коробку.

Спросите, что включает в себя 1200$ -фронт работ,какие детали он собирается менять, оригинал или нет(чтобы не попасть на ремонт класса "на отъ..ись").
P.S.
И если все же надумаете делать коробку-не ремонтируйте ее на том СТО, где Вам меняли радиатор и масло.

[Anton1989]

P.S.
И если все же надумаете делать коробку-не ремонтируйте ее на том СТО, где Вам меняли радиатор и масло.

на этом сто не занимаются коробками, ремонт так делался потому, что штуцер почти отвалился(как потом выяснилось) и весь моторный отсек заливало этой жижей и не было понятно в чем причина. Принял решение, хотя понимал что деньги на ветер, менять масло и фильтр в коробке. Естественно, по умному, ее надо было забирать и везти к мастерам по акпп, но понимая стоимость ремонта, а после покупки авто и вложений в радиатор, торм. диски, колодки, масла и т.д. денег на эту процедуру просто не хватает, решил делать лишь бы ехала. Вот теперь стоит и ждет машина, что с ней будет)
Если б были деньги на руках, на ремонт, то и тему не создавал, а поехал и сделал. Просто теперь есть время, пока появятся финансы, понять самый правильный вариант выхода из этой ситуации.

Если антифриз попал в коробку, то детали менять одни и те же-что сразу после попадания, что через несколько дней. Вы просто сейчас попали на стоимость масла и фильтра, которые придется менять снова если надумаете ремонтировать коробку.

то-есть, ездить пока окончательно не станет?

Сообщение отредактировал Anton1989 - May 17 2017, 11:24

[chunga-changa]

то-есть, ездить пока окончательно не станет?

нет, определяйтесь -ремонт или б/у.
Далеко Вы все равно не уедете.