MAZDA 626 GE 1.8i, 1996 г.в, МКПП, Синхронизаторы или бу коробка Опции

[RosjaVlad]

Добрый день!
У меня MAZDA 626 GE 1.8i, 1996 г.в, МКПП.
Хочу поднять такую тему: плохо втыкаются передача, со скрежетом. Обычно, это первая и вторая, хотя иногда и третья с четвертой. Я так понимаю, что это, скорее всего, пошабашили синхронизаторы (на выходных хочу посмотреть уровень масла в коробке, смотрел на формумах, этот факт имеет обчень большое значение).
Это я к чему веду: смотрел на Exist.ue, один синхронизатор стоит порядка 680 грн (18 дней доставка, оригинал, других нет), а их надо четыре. Есть ли смысл заморачиваться с заменой синхронизаторов или проще купить бу коробку на разборке? Был на Автограде, предлагали за 3000 грн.
Заранее благодарен за ответы и советы.

[RosjaVlad]

Добрый день всем!
В продолжение предыдущих записей хочу рассказать следующее и попросить советов понимающих людей:
Поменял я сцепление: подшипник первичного вала (Koyo), корзину, диск сцепления, выжимной подшипник (набор Exedy, только выжимной тоже, кажется, к набору шел Koyo). На маховике была выработка, на разборке взял новый маховик (б/у), соответственно, поменял и его. Вилку сцепления не менял (два-три года назад у меня вилка треснула, я купил новую (Мазда, оригинал). Может, нужно было взять с разборки?
Первые два-три дня работало все нормально, при небольшом накате даже первая втыкалась с первого раза, потом начались похрустывания-полязгивания. Первая втыкается (не с места, а при движении) раза со вторго-третьего-четвертого, вторая-третья чаще втыкаются как с какой-то металлической препоной). Шток рабочего цилиндра сцепления упирается в вилку не прямо, я под углом. И еще: коробка у меня вареная (трудно сказать, что с коробкой произошло, но видно, что ее собирали до кучи сваркой), может там что-то не совсем так стоит, как надо.
Машина ездит, но громкие переключения передач меня напрягают. Может, поменять на б/у, с разборки?
С уважением,