Покупка новой Mazda-3, Сомневаюсь между Corolla и Mazda-3 Опции

[Sonnenschein]

Всем привет!
Подскажите по теперешнему качеству Mazda-3. Планирую брать максимальную комплектацию с 2,0 двигателем с АККП.
В конкурентах ходит Toyota Corolla 1,6+Вариатор.
По всем многим Мазда превосходит Короллу:
- двигатель: 150 против 122л.ч., кутящий момент, динамика...
- коробка: классический гидротрасформатор против вариатора тоже привычнее
- набор опций: к Королловским + круиз-контроль, парктроники, доп. эл. помощники,
- задняя подвеска: многорычажка у Мазда против балки к Королла
- сборка: японская у Мазда против турецкой у Королла
- салон/интерьер: в мазде лично мне нравится больше, но места сздаи в Мазде маловато, т.к. жена + ребенок 2,5 года.
- шумка: и там и там посредственная
- гарантия: 3 года или 100 тыс. что раньше и у тех и и у других

При этом денег они просят одинаково: 632,7 тыс. за Короллу и 629,0 за Мазду.

В салоне Мазда меня уверяли, что современные СкайАктив может перенести один полноценный ремонт двигателя, что большущий бонус, т.к. в Королле вроде нельзя растачивать поршневую, это правда?
Что-то поменялось с лакокрасочным покрытием у Мазда? Есть ли смысл чем-то заклеивать и обрабатывать?

Буду рад любым советам, критике и замечаниям.
Назначение машины: город, реже трасса 250-300км, раз в 3 мес трасса 650-700км.

[Yurci]

На заднем диване королла рулит, а новая мазда курит в сторонке. В королле места прям много, и сидеть там удобно. Портит впечатление только едва прикрытая пластмасса слева и справа от сидения. Правда, в новой октавии с этим еще гораздо хуже.
В скайактивной мазде сзади места мало, и позу "колени рядом с ушами" считаю неудобной. Если хоть немного думаешь о комфорте задних пассажиров,
скайактивную мазду брать не стоит.
В матрешке в кузове BK задний ряд был одним из самых удобных среди одноклассников.

[UsAlex]

На заднем диване королла рулит, а новая мазда курит в сторонке. В королле места прям много, и сидеть там удобно. Портит впечатление только едва прикрытая пластмасса слева и справа от сидения. Правда, в новой октавии с этим еще гораздо хуже.
В скайактивной мазде сзади места мало, и позу "колени рядом с ушами" считаю неудобной. Если хоть немного думаешь о комфорте задних пассажиров,
скайактивную мазду брать не стоит.
В матрешке в кузове BK задний ряд был одним из самых удобных среди одноклассников.

Я конечно извиняюсь, а с каких пор начали брать седаны С - класса для езды с водителем и на заднем диване?

Всем привет!
Подскажите по теперешнему качеству Mazda-3. Планирую брать максимальную комплектацию с 2,0 двигателем с АККП.
В конкурентах ходит Toyota Corolla 1,6+Вариатор.
По всем многим Мазда превосходит Короллу:
- двигатель: 150 против 122л.ч., кутящий момент, динамика...
- коробка: классический гидротрасформатор против вариатора тоже привычнее
- набор опций: к Королловским + круиз-контроль, парктроники, доп. эл. помощники,
- задняя подвеска: многорычажка у Мазда против балки к Королла
- сборка: японская у Мазда против турецкой у Королла
- салон/интерьер: в мазде лично мне нравится больше, но места сздаи в Мазде маловато, т.к. жена + ребенок 2,5 года.
- шумка: и там и там посредственная
- гарантия: 3 года или 100 тыс. что раньше и у тех и и у других

При этом денег они просят одинаково: 632,7 тыс. за Короллу и 629,0 за Мазду.

В салоне Мазда меня уверяли, что современные СкайАктив может перенести один полноценный ремонт двигателя, что большущий бонус, т.к. в Королле вроде нельзя растачивать поршневую, это правда?
Что-то поменялось с лакокрасочным покрытием у Мазда? Есть ли смысл чем-то заклеивать и обрабатывать?

Буду рад любым советам, критике и замечаниям.
Назначение машины: город, реже трасса 250-300км, раз в 3 мес трасса 650-700км.

Ответьте сами себе на вопрос и ответ проясниться сам собой - вам важен кайф от езды и стиль Вашего авто? Вы оглядываетесь на машину, когда заходите в дом, а она стоит на парковке? Или Вам главное, чтобы она просто перемещала пассажиров с точки А в точку Б и через 3-5 лет её можно было продать с меньшей потерей от стартовой цены. Я думаю Вы догадались - какая машина для первого варианта, а какая для второго! С учетом новых авто с салона и озвученных Вами пробегов выбор либо эмоциями (Мазда), либо сухим рацио (Тойота). За первые три года Тойота даже выйдет дороже в обслуживании по факту.

[Yurci]

Я конечно извиняюсь, а с каких пор начали брать седаны С - класса для езды с водителем и на заднем диване?

Топикстартер привел аргумент:
- салон/интерьер: в мазде лично мне нравится больше, но места сздаи в Мазде маловато, т.к. жена + ребенок 2,5 года.

Значит, в машине он сидел, и это для него важно.

В скайактив это уже неактуально, там места полно для всех.

Места много, но это место некомфотртно. Очень низко посажен задний ряд. В королле однозначно удобнее. В мазде 3 удобно сзади было в кузове ВК. Места было меньше, но сидеть гораздо комфортнее.