СХ-7 usа замена мувты ввт, цепи грм + замена сальников переднего и заднего дифференциалов Опции

[S&G]

Итак, сх-7 90 тыс американ, долго было слышно звук цепи и вообще дизельная акустика, прям как пилот трактора)) это при езде и на холостых. потом начал гореть чек энджин, и самостоятельно гаснуть)) недавно авто начало дергать при езде и на тормозе, нестабильность рпм на холостых - это свечи - диагностика выявила 14 ошибок, я так понял что виной всему - актуатор цепи ввт (муфта ввт) с заводстим дефектом, и вот чаво мне рассказали заменить и проделать:

1. муфта ввт собственно
2. цепь грм
3. гидронатяжитель цепи
4. "успокоители" цепи
5. свечи
6. прочистить форсунки

я так понял что при замене муфты ввт стоит так-же поменять передний сальник коленвала и прокладку клапанной крышки. детали решил брать официальные но не через официалов

Внимание вопрос: обязательно ли менять гидронатяжитель цепи грм и саму цепь грм?? появится ли эта проблема снова??

теперь про сальнички) соственно тут все понятно - текут на переднем и заднем диффффференциале, подлежат замене, я так понял это детская болезнь))

Сообщение отредактировал S&G - Jan 22 2010, 12:46

[Stomlg]

Во,спасибо,это хорошая информация, к Краматорску мне около 200км, это устроит. А сколько времени занимает вся эта процедура? Результат,как я понял,вас устроил.