Проверка и регулировка клапанов MAZDA 3 1.6, где? Опции

[Tori4657]

Доброго дня.
Подскажите толковых мотористов, кто может сделать эту процедуру в Киеве?

[K I D]

Отрегулировал и себе Новомостицкая 0988173444 Владислав и Рома ,очень адекватные ребята,сделали часов за 6. Разряжение после регулировки 28 - как сказали газовщики - идеальное! - было 34

Сообщение отредактировал K I D - Oct 4 2017, 09:46

[someone]

Отрегулировал и себе Новомостицкая 0988173444 Владислав и Рома ,очень адекватные ребята,сделали часов за 6. Разряжение после регулировки 28 - как сказали газовщики - идеальное было 34

Во сколько обошлось и что такое разряжение?

[Yurci]

Во сколько обошлось и что такое разряжение?

Разрежение во впускном коллекторе - это давление во впускном коллекторе. Так как это давление у атмосферных двигателей ниже атмосферного, его называют разрежением. Максимальным это давление может быть при полностью открытой дроссельной заслонке и почти равняться атмосферному. Если атмосферное давление - 100кПа, то у себя я видел максимальное давление 97 кПа.
Чем меньше давление во впускном коллекторе, тем меньше воздуха заходит в цилиндры двигателя. Если двигатель неисправен, ему нужно больше воздуха для поддержания холостых оборотов. В этом и вся суть диагностики двигателя по разрежению.
У разных двигателей изначально разное давление на холостых оборотах. Это зависит от двигателя, впускного коллектора, состояния катализатора, клапанов, износа самого двигателя и других факторов. У мазды двигатель 1.6 имеет фазовращатель и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Поэтому у исправного двигателя такое низкое значение разрежение на холостых оборотах без нагрузки. С МКПП оно немного ниже, с АКПП оно немного выше, потому что крутить гидротрансформатор немного тяжелее, чем крутить нейтралку МКПП. Поэтому и видим, что для МКПП норм - 24кПа, для автомата - 28 кПа.
У товарища на приоре, где нет фазовращателей и впускной коллектор без изменяемой геометрии, разрежение на холостых равняется 40 кПа при исправном двигателе.

[kail220588]

Разрежение во впускном коллекторе - это давление во впускном коллекторе. Так как это давление у атмосферных двигателей ниже атмосферного, его называют разрежением. Максимальным это давление может быть при полностью открытой дроссельной заслонке и почти равняться атмосферному. Если атмосферное давление - 100кПа, то у себя я видел максимальное давление 97 кПа.
Чем меньше давление во впускном коллекторе, тем меньше воздуха заходит в цилиндры двигателя. Если двигатель неисправен, ему нужно больше воздуха для поддержания холостых оборотов. В этом и вся суть диагностики двигателя по разрежению.
У разных двигателей изначально разное давление на холостых оборотах. Это зависит от двигателя, впускного коллектора, состояния катализатора, клапанов, износа самого двигателя и других факторов. У мазды двигатель 1.6 имеет фазовращатель и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Поэтому у исправного двигателя такое низкое значение разрежение на холостых оборотах без нагрузки. С МКПП оно немного ниже, с АКПП оно немного выше, потому что крутить гидротрансформатор немного тяжелее, чем крутить нейтралку МКПП. Поэтому и видим, что для МКПП норм - 24кПа, для автомата - 28 кПа.
У товарища на приоре, где нет фазовращателей и впускной коллектор без изменяемой геометрии, разрежение на холостых равняется 40 кПа при исправном двигателе.

Подскажите давление на бензине 0,5 в коллекторе и на газу 06 это норм? или нет?

[Yurci]

Подскажите давление на бензине 0,5 в коллекторе и на газу 06 это норм? или нет?

Это очень много. А как машина при этом едет? По идее, должна очень сильно тупить.

[kail220588]

Это очень много. А как машина при этом едет? По идее, должна очень сильно тупить.

Нормально, не тупит. Расход тоже нормальный.
Средняя скорость по городу 35 км, расход 7,2 литра, на газу 9

Это очень много. А как машина при этом едет? По идее, должна очень сильно тупить.

я так понимаю надо регулировать клапана? правильно?

[Yurci]

Нормально, не тупит. Расход тоже нормальный.
Средняя скорость по городу 35 км, расход 7,2 литра, на газу 9


я так понимаю надо регулировать клапана? правильно?

Расход очень хороший. Но давление во впускном огромное. Замеры проводились на холостом ходу с выключенными доп. нагрузками (кондиционер, свет...)?
Если замеры корректные, то зазоры в клапанах нужно проверить. Причина может быть и в чем-нибудь другом: чаще всего - в подсосе воздуха. Проверяется дымогенератором.

[kail220588]

Расход очень хороший. Но давление во впускном огромное. Замеры проводились на холостом ходу с выключенными доп. нагрузками (кондиционер, свет...)?
Если замеры корректные, то зазоры в клапанах нужно проверить. Причина может быть и в чем-нибудь другом: чаще всего - в подсосе воздуха. Проверяется дымогенератором.

на холостом ходу, правда с кондером. без кондера 0,48.
А подсос воздуха как решить проблему? чем лечиться?