Mazda 626:Сильные рывки при обычной езде. В чем причина??? Опции

[Grendizer]

Здравствуйте дорогие форумчане! Много перечитал подобного, но болезнь немного отличается от описанных на форуме.
Дано: Мазда 626 GD, 1988 г.в.; двигатель FE 2 литра (101 л.с. 8 клапанов), карбюратор; кузов -седан.
Поменял бензонасос, через неделю поменял все трубки в бак и из бака, поменял топливный фильтр, промыл бак от всякого мусора. Недели за две до этого карбюраторщик перебрал карб, сказал что все норм, карб живой и должен еще проработать долго.
Собственно ситуация: после данных манипуляций с трубками и баком поездил километров 50 и началась падение тяги и оборотов при раскрутке двигателя больше чем 2500 об.м., так еще проехал километров 10 и машина вообще отказывается ехать. Холостые нормально, при стоянке двигатель спокойно раскручивается до 6000 оборотов, но стоит только втыкнуть передачу и тронуться как сразу машину начинает неистово дергать и пропадают обороты вплоть до того что полностью глохнет. Бенз есть на всех узлах, подача нормальная в карбюратор, но не едет.
Помогите пожалуйста, это у меня первая машина и не все секреты я ещё знаю! Заранее спасибо!

[Андрей К.]

Здравствуйте дорогие форумчане! Много перечитал подобного, но болезнь немного отличается от описанных на форуме.
Дано: Мазда 626 GD, 1988 г.в.; двигатель FE 2 литра (101 л.с. 8 клапанов), карбюратор; кузов -седан.
Поменял бензонасос, через неделю поменял все трубки в бак и из бака, поменял топливный фильтр, промыл бак от всякого мусора. Недели за две до этого карбюраторщик перебрал карб, сказал что все норм, карб живой и должен еще проработать долго.
Собственно ситуация: после данных манипуляций с трубками и баком поездил километров 50 и началась падение тяги и оборотов при раскрутке двигателя больше чем 2500 об.м., так еще проехал километров 10 и машина вообще отказывается ехать. Холостые нормально, при стоянке двигатель спокойно раскручивается до 6000 оборотов, но стоит только втыкнуть передачу и тронуться как сразу машину начинает неистово дергать и пропадают обороты вплоть до того что полностью глохнет. Бенз есть на всех узлах, подача нормальная в карбюратор, но не едет.
Помогите пожалуйста, это у меня первая машина и не все секреты я ещё знаю! Заранее спасибо!

Добрый вечер! Как ни странно но начать нужно с бензонасоса! Какой стоит механический или электрический, давление должен давать определенное, может в карбюраторе игла клинит или поплавок не дает нужный уровень, может фильтр топливный быть не качественный! Причин может быть море! А почему были проведены эти все манипуляции? Как до обращения к ремонтникам вело себя авто?