626 GC двигатель RF 2.0 дизель обсуждение, обсуждение, полезные советы Опции

[shuribas19]

Доброго всем времени суток, создаю новую тему для обсуждения движка RF 2.0 дизель, который комплектовался не только на кузовах 626 GC. Так вот у меня срок подошел до капиталки и возникают много вопросов таких как:
1. Зачем второй фильтр на этой модели, можно ли его убрать, заглушить или это жизненно необходимый агрегат с тоненькими масляными трубопроводами????
2. Как правильно установить угол опережения впрыска, есть ли какие предпочтение может кто знает????
3. Рычаг холодного пуска двигателя, он работает на опережения впрыска или просто добавляет обороты???
4. Масляный насос на генераторе (или как он по другому называется) какую роль играет в этом двигатели???
5. Какое давление на форсунках выставлять, и какого производителя розпылители ставить????
6. Какой розход у этого движка на 100км????
Всем спасибо кто откликнится

[shuribas19]

в общем немного разобрался в железе при ремонте... п.4. Масляный насос на генераторе (или как он по другому называется) какую роль играет в этом двигатели???
это не масляный насос, а как оказалось насос вакуумного усилителя тормозов. он был у меня весь в потеках. сальников у него нет кроме уплотнительной резинки на крышке самого насоса и уплотнительной резинки на корпусе где соединяется с геной, а сальник стоит в самом генераторе. Может кому то будет полезная инфа