626 GC двигатель RF 2.0 дизель обсуждение, обсуждение, полезные советы Опции

[shuribas19]

Доброго всем времени суток, создаю новую тему для обсуждения движка RF 2.0 дизель, который комплектовался не только на кузовах 626 GC. Так вот у меня срок подошел до капиталки и возникают много вопросов таких как:
1. Зачем второй фильтр на этой модели, можно ли его убрать, заглушить или это жизненно необходимый агрегат с тоненькими масляными трубопроводами????
2. Как правильно установить угол опережения впрыска, есть ли какие предпочтение может кто знает????
3. Рычаг холодного пуска двигателя, он работает на опережения впрыска или просто добавляет обороты???
4. Масляный насос на генераторе (или как он по другому называется) какую роль играет в этом двигатели???
5. Какое давление на форсунках выставлять, и какого производителя розпылители ставить????
6. Какой розход у этого движка на 100км????
Всем спасибо кто откликнится

[shuribas19]

2. Угол впрыска выставил на 1 мм, еле нарыл в интернете, вроде должен быть от 0,98-1,05мм
5. давления форсунок выставил на 140, книга пишет на 135, но игратся с шайбами не хотел. при замене розпылителей стало на 140 бар.
по поводу датчика ( тот что возле фильтра) ума не приложу куда от него идут провода, индикатор давления масла при заведенном двигатели тухнет, и он подключен с другой стороны между геной и стартером.
при сборке головы наткнулся на очередную проблему с толкателями клапанов. - зазор должен быть вроде в приделах 0,3мм от кулачков розпред вала, регулировочных шайб естественно нигде нет то пришлось ножку клапана немного спиливать.