![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 76 Регистрация: 05.02.2011 Из: Харьков Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 GE Имя: ВЛАД ![]() |
добрй день. Всех с самым великим праздником,рождества господнего.
Ребят,помогите в решении проблемы. МаздаGE, на холодную утром заводится с пол оборота поездит немного,и тихонько глохнет. И не заводится пока не остынет. Перед этим была ошибка 03. Заменили камутатор,ошибка ушла,и дергаться перестала. Работает хорошо,но до момента прогрева. У кого какие мысли? спасибо с уважением Влад. |
![]() |
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 66 Регистрация: 09.01.2018 Из: Беларуси Спасибо сказали: 4 раз(а) Авто: 626 GC ![]() |
Если гидрокомпенсаторы проблемные, обычно они "цокоют" и этот звук, напоминающий собой рокот старого дизеля, лучше всего проявляется на холодный двигатель, не исчезающий при прогреве (а только уменьшается сила звука цоконья).
Гидрокомпенсаторы призваны автоматически компенсировать тепловой зазор между клапаном и кулачком распредвала, обычно их дефект проявляется или в зависании клапанов и невозможности запуска (проявляется зимой, особенно если масло моторное вязкое), или в недостаточном ходе клапанов, что сказывается на общей неудовлетворительной работе двигателя. Но обычно, гидрокоменсаторы - "гидрики", просто надоедливо цокоют, а машина едет. ![]() |
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30th July 2025 - 15:40 |