Мазда 626 GE 91. Проблема с коммутатором, Пропадает сигнал оборотов Опции

[vet_mazda]

Привет. Проблема второй год подряд, а именно. Стоит ГБО СТАГ4. При запуске двигателя - все нормально, прогревается на бензине и переходит на газ, но примерно при 50С опять переходит на бензин и пищит блок управления газом (выдает ошибку). Диагностика по газу показала отсутствие сигнала по оборотам. Самодиагностика диодом выдала ошибку 3. На бензине ездит во всех режимах и заводится хорошо, тахометр всегда показывает обороты (если бы не газ - то и не знал бы о проблеме). В том году произведено полное обслуживание системы зажигания - новый коммутатор, уплотнители, катушка, свечи, провода. При замене коммутатора, проблема исчезла ровно на год. Трамблер S5. Учитывая стоимость коммутатора RSB-52 в 50$ (с Алиэкспресс)- дорогой расходник. Брать его с разборки - не факт, что будет оригинал.
В чем может быть причина?

Нашел статью о замене на S9 (б.у стоит 60$) с минимальными переделками в проводке. Стоит ли заморочиться заменой всего трамблера? На сколько он надежнее?

[vet_mazda]

Сигнал по оборотам идет с коммутатора (там диск с прорезями). Проблема не в ГБО или проводке т.к ошибку выдал бы сразу. А так ошибка вылезла только год спустя нормальной работы. А как газовые мозги могут убить датчик, если они только снимают показания оборотов?
Может ли влиять на работу коммутатора конденсатор на трамблере?