Проблема с имобилайзером нового ключа, Не заводится машина Опции

[Vlad_Mazda_Club]

Всем, привет! Прикупил себе недавно маздочку. В комплекте было два ключа, все как положено. Первый был довольно таки потрепанный, но второй практически новый.
В общем увидел на ОЛХ ключи для наших машинок, купил один, поменял потертый.

Менял по сути только корпус (жало и плату взял со старого ключа). Смотреться стало довольно таки красиво.

Пришел сегодня к машине, открыл новым ключем по нажатию на кнопку - все ок. Вставил ключ, провернул, включилось радио и вместе начал мигать значек имобилайзера Когда прокручиваю ключ в режим зажигания, ничего не происходит.

PS: Пошел за вторым ключем и завел машину. Кто поможет?
Мазда 3, 2008, хетч

[dzerinbogdan]

Всем, привет! Прикупил себе недавно маздочку. В комплекте было два ключа, все как положено. Первый был довольно таки потрепанный, но второй практически новый.
В общем увидел на ОЛХ ключи для наших машинок, купил один, поменял потертый.

Менял по сути только корпус (жало и плату взял со старого ключа). Смотреться стало довольно таки красиво.

Пришел сегодня к машине, открыл новым ключем по нажатию на кнопку - все ок. Вставил ключ, провернул, включилось радио и вместе начал мигать значек имобилайзера Когда прокручиваю ключ в режим зажигания, ничего не происходит.

PS: Пошел за вторым ключем и завел машину. Кто поможет?
Мазда 3, 2008, хетч

Доброго времени суток!!!! Нужна помощь!!! Мазда 323 механика 1.6 2000 года выпуска. Проблема состоит в том что автомобиль глохнет на ходу. Заметил что это происходит в основном днём в пробках. Начинают прыгать обороты и глохнет, повторно не заводится никак, горит машинка с ключиком. Нашёл пока одно решение- снимаю клемму на две минуты и тогда только она заводится. Проблема появилась после установки гбо. Ребята установщики порвали гофру которая идёт с воздушного фильтра в инжектор подмотали ее изолентой и с этого все началось. Проезжаю километров двадцать и начинаются проблемы.. Поменял гофру, поменял свечи и провода свечные проблема осталась. Приезжаю к диагносту он ошибки не видит - я же клемму снимал. Говорит что снимая клемму я сбиваю ошибки и они в памяти не сохраняются. Грешил на ключи , может уронили - в них иммобилайзер. Взял запасной ключ проблема осталась. Пробил ключи у ключников оба не битые- рабочие. Грешил на гбо- пробовал тупо на бензине ездить ,та же проблема. Глохнет что на что на бензине одинаково.Решение одно- снятие клемы. Встал с ключами в пробках бегать и снимать клемму. ПОМОГИТЕ!!!!!!!