Проблема с блоком SRS после аварии Опции

[Andrey_BL]

Авто пригнано для себя с Америки.
2016 год, 2.5. бенз автомат.

Повреждения были минимальны. Из существенного взорвана только подушка водителя и дернут ремень водителя.
подушку поменяли на европейскую (проблем не было. Американкую подушку сложно найти было), поэтому поставили заглушку на второй шлейф подушки водителя. Ремень водительский поставили американский. Все гуд.

Дошли до перепрошивки блока SRS. Перепрошили, удалили креш, лапочка погасла (вроде бы можно и ехать, все ж гуд) но нет. При проверке на официале, сопротивление подушек всех выдает 0.03 омана, когда при всех стандартах должно быть от 2.00 до 3.00 оман.
Подумал что прошивали не правильно. Поехал, забрал деньги и нашел другого програмиста. Но ситуация та же.
Подумал что блок нужно менять.
Найти было его крайне сложно (блок), но чудом нашли по номеру идентичный (любое отличие в буквах уже не подойдет для авто), но проблема ТАКАЯ ЖЕ. Отсюда логика:
- либо мой блок и блок другой купленный с донора жестко пострадали при аварии
или
- эти блоки одноразовые и они уничтожаются при случае.

Но я знаю другие ребята перепрошивают и ездят не знают горя и у них норм сопротивление.


Кто сталкивался, кто может подсказать в этой ситуации как правильно быть.
Огромное спасибо за дельные советы.

[ТоЯма]

Отличная тема! у 90% людей, восстанавливающих авто с америки, после замены/прошивки блоков и мыслей не возникает о проверке системы. Перекупы вообще не заморачиаются, ставят заглушки. Я себе купил с целой безопасностью, но по примеру автора поеду проверю. Сканером никаких ошибок не нашли

Сообщение отредактировал ТоЯма - Apr 10 2019, 14:13

[Andrey_BL]

Отличная тема! у 90% людей, восстанавливающих авто с америки, после замены/прошивки блоков и мыслей не возникает о проверке системы. Перекупы вообще не заморачиаются, ставят заглушки. Я себе купил с целой безопасностью, но по примеру автора поеду проверю. Сканером никаких ошибок не нашли

Отпишись плиз по результату