6 2,0 TDI 2003, Вибрация движка на низких оборотах Опции

[ALEX M]

Всем доброго времени суток.
Приобрёл маздочку 6 TDI 2.0 Очень доволен, пока, но есть пару вопросов, так-ка ранее дизеля не эксплуатировал

1) ощущается вибрация двигателя на кузове и руле, так быть не должно, думаю. В чём может быть причина?
2) кто и где ремонтирует такие машины по демократической цене?
3)сколько стоит замена выжимного? куда ехать?
4)владельцы 6 2,0 TDI, давайте дружить

[Александр 1976]

Всем доброго времени суток.
Приобрёл маздочку 6 TDI 2.0 Очень доволен, пока, но есть пару вопросов, так-ка ранее дизеля не эксплуатировал

1) ощущается вибрация двигателя на кузове и руле, так быть не должно, думаю. В чём может быть причина?
2) кто и где ремонтирует такие машины по демократической цене?
3)сколько стоит замена выжимного? куда ехать?
4)владельцы 6 2,0 TDI, давайте дружить

Привет! Даю ответ на все твои вопросы. Вибрация на руль у тебя от перелива форсунок в обратаку,на ХХ получаеться не устойчивая работа и идет вибрация на руль и кузов(была такая проблема) Проверь правую подушку,я себе поставил от V6 При ее замене вибрация у меня уменьшилась но не пропала,полностью проблему решил когда реставрировал форсунки.Если есть желание тот отдай форсунки на стенд и тебе вынесут вердикт пот ним,при снятии форсунок обязательно меняются медные шайбы.Если у тебя есть елм 327 то проделай следуещее.На ХХ у тебя должно быть 770-790 об\мин(идет вибрация на руль) если при поднятии оборотов до 900 вибрация пропала значит 100% форсунки.По ремонту-любой толковый дизелист,в этом движке ничего сложного нету.По замене выжимного все тоже самое что и на бензине,у нас только маховики разные.При замене выжимного меняй сразу и сцепление.Захочешь чипануть обращайся.В ДТ добавляй присадку для системы комон реил она повышает смазывающие способности ДТ и продлит работу форсунок.Маховик не гремит?

[parfors]

Привет! Даю ответ на все твои вопросы. Вибрация на руль у тебя от перелива форсунок в обратаку,на ХХ получаеться не устойчивая работа и идет вибрация на руль и кузов(была такая проблема) Проверь правую подушку,я себе поставил от V6 При ее замене вибрация у меня уменьшилась но не пропала,полностью проблему решил когда реставрировал форсунки.Если есть желание тот отдай форсунки на стенд и тебе вынесут вердикт пот ним,при снятии форсунок обязательно меняются медные шайбы.Если у тебя есть елм 327 то проделай следуещее.На ХХ у тебя должно быть 770-790 об\мин(идет вибрация на руль) если при поднятии оборотов до 900 вибрация пропала значит 100% форсунки.По ремонту-любой толковый дизелист,в этом движке ничего сложного нету.По замене выжимного все тоже самое что и на бензине,у нас только маховики разные.При замене выжимного меняй сразу и сцепление.Захочешь чипануть обращайся.В ДТ добавляй присадку для системы комон реил она повышает смазывающие способности ДТ и продлит работу форсунок.Маховик не гремит?

Подскажите, почему по Вашему при повышении оборотов до 900 вибрация пропадает? У меня просто та же проблема. Зато когда машина нормально прогревается, то вибрация пропадает...