ГБО на мазда 6 Skyactive, 2-2,5 литра., Есть люди которые уже ставили? Опции

[Jumperhigher]

Доброго времени суток. Ранее уже создавал ветку по Гбо.
Вопрос следующий, на Мазда 6 Скайактив, в Украине уже ставят газ , на данные движки.
Но реальных отзывов не нашел в сети. Звонил в эту модную контору, но сказали, что на 2.0 работает некорректно, а на 2.5 хорошо.
Парадокс, но в другой модной конторе, сказали наоборот, 2.0 лучше располагает к установке, аргументируя, что там один блок управления движком, а у 2.5 их два. Сам хочу только 2.5 двиг.
Стоимость Гбо , 950$ на 2.5 двигатель.

ПРОШУ ОТВЕТЫ ТОЛЬКО ПО ТЕМЕ!!!!

Сообщение отредактировал Jumperhigher - Nov 27 2017, 21:30

[Misha81]

2.5 skyactiv нормально едет только на Kme skydirect.
Расход 13 газа и 2 литра бензина в городе.
Трасса 9 литров газа 1 литр бензина.
Едет хорошо. Проехал на газе около 50ткм.
Автомобиль cx5 2,5at.
Предлагают разные решения, но беспроблемное кме.
Мне поставили изначально другое решение, и машина не поехала,
Выкатывали итальянцы.
Сейчас все отлично.
Ровная работа, нет ошибок, разгон и тд.
Двигатель работает мягко.

На этом двигателе важно правильно засверлить коллектор.

Двигатель предназначен для работы на бедных смесях, есть заводской skyactiv
Не для нашего рынка на гбо.
Транслировать стереотипы это такое.

Я бы не ставил гбо на 1.8t двигатель ваг. На разборках из нет и капремонт 3,5 тыс дол.

А двигателей skyactiv полно на разборках, по 1000 дол, они не кому не нужны. Не ломаются.

Ремарка.
Также был убеждён что газ нельзя. Купил в 2013 году mazda6 в салоне за 34 тыс дол.
Продал в 2018 с пробегом 160+ за 14 и дол. Без гбо, зато.
На этой проехал 50 на газе, проеду ещё 50 на газе, и продам в таком же нормальном состоянии.

[Crag G Crag]

Также был убеждён что газ нельзя. Купил в 2013 году mazda6 в салоне за 34 тыс дол.
Продал в 2018 с пробегом 160+ за 14 и дол. Без гбо, зато.
На этой проехал 50 на газе, проеду ещё 50 на газе, и продам в таком же нормальном состоянии.

Вы продадите. Да. А у нового хозяина начнутся проблемы. :-) Проблемы, они ближе к 100К и начинаются. И проблемы зачастую никак не связаны с двигателем, а именно с самой ГБО. У меня на Сивике стояла топовая BRC, установленная и обслуживаемая только на Гепарде. Оно таки да, работало, и проехало почти 100К пока продал, и с двигателем все ОК, никаких проблем, и с клапанами тоже. Но по факту, ставить сейчас ГБО на Мазду после этого нет никакого желания. Ибо постоянно вылезают какие-то мелкие косяки, то подрегулировать, то заменить, динамика хуже, полноценной запаски и места в багажнике нет... Сивик был рабочей лошадкой, ездил дешево и сердито, Мазда 2,5 - она для души, давить такой двигатель газом... Я бы не стал. Но это мое ИМХО.

И по экономии:
Сейчас у меня расход 9 литров на 100 км. По программе лояльности нормальный 95-й я заправляю по 24,60 получается 221 грн. на 100 км.
На газу будет 12 л газа + 2 литра бенза. Получается 150 грн. на 100 км.
Экономия - 70 копеек на километре. Стоимость ГБО при этом будет "отбиваться" где-то 40К километров. Но это я не считал стоимость 2-х ТО по газу... Еще тысячи 4. На 30 или 45К меняют ремкомплект.

По факту, через 100К с учетом расходов на 6 ТО вы сэкономите приблизительно 30-40К грн. Стоит ли это потраченного времени, регулярно возникающих мелких проблем и потери в динамике автомобиля, это уже личное дело каждого.

Повторюсь, я не рассказываю никаких страшилок об убитых двигателях и прогоревших клапанах. Хорошие, дорогие и нормально настроенные системы вполне нормально работают в этом плане. Но минусы в ГБО тоже есть, и надо их понимать, прежде чем принимать решение об установке ГБО.

Сообщение отредактировал Crag G Crag - Mar 8 2020, 13:43