Авто из США, Автомобиль из США, мазда из США Опции

[JordanB]

Кто как относится к варианту закзать авто в США? Кто близко знаком чс темой, стоит лезть в это самому, или лучше воспользоваться услугами компаний, коих сейча море развелось?
..вот 6-ку смотрел - ]]>http://autoamerica.com.ua/product/mazda-6-touring-2014/]]> - интересный вариант по цене, но не совсем понятно что там по повреждениям...
...или тройку вот тоже можно, тут по ремонту вроди не сильно критично - ]]>http://atlanticexpress.com.ua/listings/mazda-3-i-2011/..]]>. в общем в раздумьях я. Как думаете если самому привезти, дешевле обойдется?

[eho]

сх5 с ремонтом из сша будет стоить ну может на тысячу дешевле, и эта тысяча уйдет на покупку новой оптики и прочих проблем с американскими авто. Или как тут тема была недавно, купил поездил и приехал на "движок"

[panekaus]

сх5 с ремонтом из сша будет стоить ну может на тысячу дешевле, и эта тысяча уйдет на покупку новой оптики и прочих проблем с американскими авто. Или как тут тема была недавно, купил поездил и приехал на "движок"

не читайте на ночь советских газет (с)
разница с официалом при покупке через порядочного и толкового дилера буде не менее 20% даже сейчас, когда рынок основательно просел
покупать оптику и врезать поворотники нет необходимости
о каких других проблемах вы говорите?
риски получить неликвид есть и при покупке тут, а чтобы их уровнять нужно покупать только у топ страховых, с понятными повреждениями и анализируя карфакс/пробег/особенности эксплуатации конкретного двигателя . ну и заказывать автовоз из одессы или принимать авто на выгрузке самостоятельно, а то для некоторых надпись ранндрайв даже после 6-12 мес простоя является поводом топить 130 не поменяв масло... есть и в америке один поц(а может и не один, этот просто уже знаменит), который привез в порт немало тачек самоходом и далеко не в лайтовом режиме
если не затруднит - тыкните ссылкой на вышеуказанную историю

[eho]

не читайте на ночь советских газет (с)
разница с официалом при покупке через порядочного и толкового дилера буде не менее 20% даже сейчас, когда рынок основательно просел
покупать оптику и врезать поворотники нет необходимости
о каких других проблемах вы говорите?
риски получить неликвид есть и при покупке тут, а чтобы их уровнять нужно покупать только у топ страховых, с понятными повреждениями и анализируя карфакс/пробег/особенности эксплуатации конкретного двигателя . ну и заказывать автовоз из одессы или принимать авто на выгрузке самостоятельно, а то для некоторых надпись ранндрайв даже после 6-12 мес простоя является поводом топить 130 не поменяв масло... есть и в америке один поц(а может и не один, этот просто уже знаменит), который привез в порт немало тачек самоходом и далеко не в лайтовом режиме
если не затруднит - тыкните ссылкой на вышеуказанную историю

можете назвать конкретную сумму "вигоды" после ремонта на конкретном примере?

ссылка на проблемный авто
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1695668]]>

[panekaus]

можете назвать конкретную сумму "вигоды" после ремонта на конкретном примере?

могу. но не считаю нужным тратить свое время чтобы доказывать очевидное - цены настолько отличались, что просадили рынок вообще. отличаются и сейчас, 90% авто ниже средней цены - американцы. в том числе на этом форуме. вот был неплохой вариант у коллег
]]>https://honda.org.ua/forum/about129323.html]]>

ссылка на проблемный авто
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1695668]]>

почитал. ваше мнение по поводу *приехал на движок* и тс немного отличаются, разве нет?
по поводу опэн рекол - как правило их указывают в карфаксах, и ничего страшного в них нет