Mazda 6 дизель или бензин?, Какой мотор надежней, дешевле в ремонте, экономичней |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
Mazda 6 дизель или бензин?, Какой мотор надежней, дешевле в ремонте, экономичней |
Jul 27 2020, 22:49
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 27.07.2020 Из: Киев Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: нет Имя: Игорь |
Здравствуйте опытные маздоводы подскажите на каком моторе лучше брать мазду, на дизиле или бензине. Пересмотрел кучу видео, и перечитал форумов, но так и не смог найти ответа. Хочу брать мазду 2007 года, пробеги похоже у всех за 200к с какими моторами будет меньше проблем, проще найти запчасти, и вопрос экономичности важен (если у кого есть дизель подскажите сколько жрет). Рассматриваю моторы 1.8 и 2.0. Также пугает что по слухам бензиновые моторы после 200к (которые жрут масло) вместе с заменой колец нужно гильзовать и у них очень дорогая регулировка клапанов , а на дизель проблемно достать запчасти и он может вообще вклинить если недосмотреть прогар шайб.
|
|
|
Jul 29 2020, 09:54
Сообщение
#2
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 34 Регистрация: 17.02.2009 Из: Харьков Спасибо сказали: 1 раз(а) Авто: Mzd |
Здравствуйте опытные маздоводы подскажите на каком моторе лучше брать мазду, на дизиле или бензине. Пересмотрел кучу видео, и перечитал форумов, но так и не смог найти ответа. Хочу брать мазду 2007 года, пробеги похоже у всех за 200к с какими моторами будет меньше проблем, проще найти запчасти, и вопрос экономичности важен (если у кого есть дизель подскажите сколько жрет). Рассматриваю моторы 1.8 и 2.0. Также пугает что по слухам бензиновые моторы после 200к (которые жрут масло) вместе с заменой колец нужно гильзовать и у них очень дорогая регулировка клапанов , а на дизель проблемно достать запчасти и он может вообще вклинить если недосмотреть прогар шайб. С таким пробегом лучше взять бензинку наверное. Все-равно делать. По повду гильз - не факт. Большинство на пробеге 200 обходится заменой колец, мск и прокладок + цепь (180-200$ + работа). На этом все. У дизеля все гораздо интерснее и могут быть сюрпризы, хотя на 200 в него еще не надо лезть, как правило. Регулировка геморная конечно на шайбах, но ее и не надо делать часто, тем более на впускных клапанах обычно нет вопросов по зазорам. А вот выпуск садится. По расходу у меня бензинка на газу - 11.5...12.4 по городу, это реальные цифры города милионника, у кого-то меньше и т.п. Дизель ессно экономнее, но только в плане заправки. Любая проблема может перекрыть экономию, особенно если скручен пробег (как любят 90% пригонщиков из эвропы). п.с. у меня вот еще не за "200", надо успеть продать до психологической отметки ))) правда уже 197, надо сильно торопиться )) (и как раз уже колечки хотят на замену, грамм 150-200 на тысячу кушает, но зато все честно). -------------------- GC -> GE -> GG -> GJ...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23rd June 2024 - 02:01 |