Помогите расколхозить Рыску!!! Опции

[Васыль]

Всем доброго времени суток!

Нужна помощь в стараниях вернуть в сток технику после очумелых ручек предыдущего хоза и его друзей.

Попалась мне в руки Рыкса ХП 2003 года.
Знал на что шёл. Изначально горел чек, руль, уровень ОЖ и не заводилась на горячую.
Хоз предыдущий вкорячил ГБО-4, но им не пользовался.....так как оно не работало.

И так - с права по ходу, ближе к передку, стоит датчик похожий на МАФ или МАП. К нему не подключен патрубок. Вопрос - от куда к нему идёт магистраль? подозреваю, что разряжение.
Далее - чем провести диагностику по OBDII?
После прокрутки стартера, ещё секунд 10 идёт звук как замедляется турбина. Достаточно громко. Что это?

И главное - машина на утро перестала заводится. Появляется устойчивый запах бензина после 5-7 секунд вращения стартером.

Со слов хоза - мотор контрактный (перерегистрирован в сентябре 2020 года.) проехал 27000 км.
Свечи новые (тоже со слов). Цоколя точно свежие.
Где то, в самом дальнем уголке души - надеюсь, что косяки по электрике и...всё обойдётся

Если есть возможность - помогите советом!

Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Васыль - Apr 2 2021, 00:12

[AndyRX8]

обычным можно, но нужно выкрутить обратный клапан в носике. хоть примитивно, но понять есть ли хоть какая то компрессия можно.
Лучше не реле насоса вытаскивать, а разъем с датчика вала снять, иначе велик шанс спалить машину при вентилировании)
на датчике атмосферного давления штуцер под шланг потому, что на нем обычно одет кусочек шланга в 5 см с косым срезом на краю. так инженерам мазды придумалось)

Сообщение отредактировал AndyRX8 - Apr 2 2021, 10:04