Потрібна допомога аксакалів. Опции

[MWB]

Воно дурне, воно вже дуже давно хтіло ротор і нірешті таки купило Риксу. Взяв з убитим двиглом на машинці і майже живим (статори ледь подряпані зкраєчку) іншим двиглом під відновлення. З досвіду - зібрав власноруч over 50 звичайних двигунів (маю власну невеличку СТО), але в роторних - 0 без палички. Інспекція обох розібраних привела до думки втулить в донора середню і задню кришки від рідного. Застрєлу не було на жодному, але в донорі задня крищка мала пошкодження десь на 0.7-0.8 мм. Вирівняв всі поверхні, загалом знято 0.28. Перше питання - чи таке можна робити в принципі? Так, не дивуйтеся, це мрія, тому спочатку робиш, потім думаєш. І друге питання, найцікавіше - чи воно того варте? Тобто, задекларовано живе двигло коштує 30-40К гривень. "рассьіпуха" (здибав на драйві) для відновлення двигла - приблизно так само. Що порадите? Збирати майже нове або ризикнути і і спробувать покататися Україною в пошуках чогось живого? Варіанти із свапом на "шеснарь" або 2JZ не пропонувати, ротор - наше все!

Забув додати одну деталь - мій бюджет (та, я знаю, що все тілько починається) 40-50К гривень. Головне - щоб воно поїхало. Далі буде.

Сообщение отредактировал MWB - Feb 13 2021, 03:53

[MWB]

Про бюджет, якщо комусь цікаво. Машинко з убитим двиглом і мінімумом іржі - 4270, двигло з покатушками на захід України - 1740, плюс втулки-стійки стаба (перед і зад),
масло усюди, акум і компоненти більш-менш нормальної акустики (крім довбаного адаптера) - приблизно 7300. Очікував більшого, витрати більш ніж влаштовують,
враховуючи, що я отримав на виході. Ну ще не зовсім отримав, вона стоїть з розідраними вщент нутрощами і чекає інсталяції звуку, сьогодні втулив в передні двері мідбас
і твітери, завтра приїдуть овали в полку і підсилювач. А мені ще вчитися керувати цим чудовиськом, бо її можливості набагато перевершують мої здібності, як водія.
Заздрю всім вам, бо ви вже відчули цей кайф, а мене вона поки що здебільшого лякає. Ну то таке.

[avtoprofi]

Музика це останнє на що б варто було витрачати кошти. Доречі, BOSE не таке й погане в цій тачці.
Краще було б відразу продати з цим двигуном, поки він більш-менш заводиться. Від 5 до 6 її б забрали, скоріше за все.
Нажаль, витрати тільки починаються.

[linliss]

Музика це останнє на що б варто було витрачати кошти. Доречі, BOSE не таке й погане в цій тачці.
Краще було б відразу продати з цим двигуном, поки він більш-менш заводиться. Від 5 до 6 її б забрали, скоріше за все.
Нажаль, витрати тільки починаються.

У рыксы отличная музыкальная система. Кто не знал ее ставили в порше тех годов и еще в кучу дорогих спортивных и не очень машин.
Вот только те кто не в теме музыки не понимают, что какую аудиосистему в рыксу не поставь или в какой то другой спорткар - вау эффекта потом не будет.
Потому что это СПОРТКАР, а не корыто весом в 2 тонны.
И никто не будет в спортивную машину пихать шумоизоляцию, устранять вибрации, резонансы и прочее, что влияет на качество музыки в машине.
Так что останьте от музыкальной системы - она хороша. Что можно сделать - так это перейти с не BOSE на BOSE. Либо если у вас дорест BOSE, то заменить на рест BOSE(я такое себе такое сделал).