Мазда 2,2 дизель вопрос по коробке, вопрос по коробке Опции

[RomaDnepr017]

Добрый день всем. Кто в курсе, подскажите, пожалуйста. У меня мазда 2,2 дизель 17 года каждый день езжу на работу в гору и когда утром сажусь в машину и начинаю ехать вверх, както коробка переключается не плавно, а как рывок такой небольшой. Есть у кого то такое?

Когда еду по ровной дороге - все супер, переключения почти не ощущается. А вот когда вверх то так себе. Не сказать, что прям сильный пинок какой то, но всеравно не так как по ровному. Это нормально?

Или вот когда едешь вверх и впереди машина тормозит, я торможу, машина соответственно скидывает передачу вниз - так вот это тоже ощущается.

Кто в курсе, буду очень благодарен. Заранее, спасибо.

[mbabenko]

Добрый день всем. Кто в курсе, подскажите, пожалуйста. У меня мазда 2,2 дизель 17 года каждый день езжу на работу в гору и когда утром сажусь в машину и начинаю ехать вверх, както коробка переключается не плавно, а как рывок такой небольшой. Есть у кого то такое?

Когда еду по ровной дороге - все супер, переключения почти не ощущается. А вот когда вверх то так себе. Не сказать, что прям сильный пинок какой то, но всеравно не так как по ровному. Это нормально?

Или вот когда едешь вверх и впереди машина тормозит, я торможу, машина соответственно скидывает передачу вниз - так вот это тоже ощущается.

Кто в курсе, буду очень благодарен. Заранее, спасибо.

Сделайте адаптацию АКПП:
Прогреть коробку передач. Температура масла в коробке должна быть не ниже 60 градусов. Лучше всего конечно же проехаться, чтобы была рабочая, около 80 градусов.

Встать на ровную поверхность, поставить коробку в Р (паркинг), заглушить автомобиль. Нажать на тормоз, завести автомобиль и подождать НЕ МЕНЕЕ! 30 секунд.

Здесь и далее тормоз НЕ ОТПУСКАТЬ!, держать его во время всех следующих пунктов!

Переведите коробку в нейтральное положение N и заглушите автомобиль.

Переведите коробку в положение М- и держа одной рукой ручку КПП в этом положении, другой рукой нажмите на START, включите зажигание и ждите не менее 5 секунд (РУЧКУ КПП ВСЕ ВРЕМЯ УДЕРЖИВАЕМ В ПОЛОЖЕНИИ М-)

Переведите коробку из положения М- в нейтральное положение и заведите автомобиль.

Переведите из нейтрального положения в режим М+ и держите в этом положении не менее 5 секунд

Переведите из М+ в М- и держите не менее 5 секунд.

После этих пунктов автомобиль должен будет поднять обороты до 1200. Как только обороты начали подниматься, отпускаем ручку из М- в среднее положение М и ждем.
Ждать нужно около 10-15 секунд, обороты начнут падать и индикатор М1 на приборной панели мигнет один раз.
Теперь можно перевести КПП в положение Р (паркинг) и заглушить автомобиль.