Mazda CX-7: диагностика топливной системы, бензонасос?, В начале движения (светофор, парковка) задыхается ... Опции

[MazdaRocks]

Всем доброго дня. Нужен совет, может, кто сталкивался.

Авто Mazda CX-7, 2007, американка, пробег 187000 тысяч.

1. На БЕНЗИНЕ. Машина прогрета, в начале движения (светофор, парковка), если немного газануть начинает задыхаться, обороты с 2000 – 25000 резко падают до практически холостых и сразу опять до 2000 - 2500 и так может несколько раз подряд (дергается) и заглохнуть.
2. Check не горит, кодов ошибок в памяти нет.
3. Происходит не постоянно в течение поездки.
4. Заметна потеря тяги.
5. На машине стоит ГАЗ и если ехать на ГАЗЕ такое не происходит. Можно сказать, что едет отлично.
6. Пробовал другой бензин – без изменений.
7. Свечи и катушки в порядке – пропусков зажигания нет.
8. Форсунки вероятнее всего в порядке ибо нет пропусков зажигания и ошибок.

Есть подозрения, что либо бензонасос в баке или ТНВД не справляются с нагрузкой при езде на БЕНЗИНЕ. На газе расход БЕНЗИНА меньший и возможно хватает.

Сегодня буду смотреть давление бензина сканером.

Буду благодарен за совет или помощь.

Может, кто знает коды деталей:

1. Топливный насос (сама турбика без фильтров, стакана, только сам насос)?

Сообщение отредактировал MazdaRocks - Aug 11 2021, 08:04

[Coupe626]

Начните с фильтра-сетки в баке LFB613ZE1 на насосе.Если забитбудет тяжело продавливать на холостых,дальше-сам насос устал

Сообщение отредактировал Coupe626 - Aug 12 2021, 20:03

[MazdaRocks]

Начните с фильтра-сетки в баке LFB613ZE1 на насосе.Если забитбудет тяжело продавливать на холостых,дальше-сам насос устал

Да, я помню про фильтры. Я полностью менял всю колбу в сборе, правда, 50 тысяч назад. Бензин Укрнафта, ОККО только.

В любом случае сетка/фильтр грубой очистки в замену. Новый насос заказал, думаю в любом случае (даже если не он причина) сегодня или завтра вопрос с ним встанет так сказать.

Фильтр тонкой очистки видимо тоже нужно поменять потому как на глаз понять забит он или нет, не знаю как.

Сообщение отредактировал MazdaRocks - Aug 12 2021, 20:30

[Coupe626]

Да, я помню про фильтры. Я полностью менял всю колбу в сборе, правда, 50 тысяч назад. Бензин Укрнафта, ОККО только.

В любом случае сетка/фильтр грубой очистки в замену. Новый насос заказал, думаю в любом случае (даже если не он причина) сегодня или завтра вопрос с ним встанет так сказать.

Фильтр тонкой очистки видимо тоже нужно поменять потому как на глаз понять забит он или нет, не знаю как.

Если насос уже заказан,то после установки этот вариант можно будет исключить,но для экономии средств и возможного возврата денег(если не насос причина) я бы замерил манометром давление до тнвд и на самой рампе.ОБД в данном случае я бы не доверял,так как не понятно откуда провал-из-за насоса который слабо качает на низких оборотах либо тнвд на подходе,если форсы в норме.Насколько знаю ошибка по форсам-бедная смесь,пропуски по цилиндрам не всегда вылазят сразу.

 1920.jpg ( 186.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5


Сообщение отредактировал Coupe626 - Aug 13 2021, 17:48

[MazdaRocks]

Если насос уже заказан,то после установки этот вариант можно будет исключить,но для экономии средств и возможного возврата денег(если не насос причина) я бы замерил манометром давление до тнвд и на самой рампе.ОБД в данном случае я бы не доверял,так как не понятно откуда провал-из-за насоса который слабо качает на низких оборотах либо тнвд на подходе,если форсы в норме.Насколько знаю ошибка по форсам-бедная смесь,пропуски по цилиндрам не всегда вылазят сразу.

 1920.jpg ( 186.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5

Спасибо за совет, но это я уже не сделаю сам - нет прибора как минимум. Если с насосом будет мимо тогда уже к ОД.

Качественная диагностика + дорога к ОД это хорошая часть стоимости новенького насоса.

Если брать по большому счету, то для машин в возрасте уже и так многое нужно менять, потому что встанет в самый неподходящий момент просто потому что какая-то деталь выработала свой ресурс.

Сделаю замеры давления после замены насоса, если оно станет стабильным и авто будет ехать лучше – уже хорошо.

[Coupe626]

Сделаю замеры давления после замены насоса, если оно станет стабильным и авто будет ехать лучше – уже хорошо.

На одну из возможных причин станет меньше это точно) Желаю удачи!

[MazdaRocks]

На одну из возможных причин станет меньше это точно) Желаю удачи!

Насос установлен, фильтр грубой очистки поменял. Тонкой очистки тоже нужно было бы по-хорошему поменять.

Итоги:

1. Ездил пару дней. Проблему не наблюдал пока, машина стала ехать заметно лучше. Отдача при нажатии газа улучшилась.

2. Давление в рейке топливной все равно скачет, не знаю, является ли скачки на 200 - 300 кПа нормой.

3. Правда случались моменты, когда чувствовалось как-будто машине трудно набирать скорость, жмешь педаль газа как обычно, а скорость медленно набирается и потом как пробивает и набор скорости ускоряется. Но это все равно лучше, чем было раньше, и случаться стало реже.

4. По пропускам: 4-й цилиндр кол-во: 1, остальные 0.

Думаю о промывке топливной системы вот этим Liqui Moly очиститель топливной системы Direkt Injection Reiniger, артикул: 7554.