mazda cx7 2008 заменакатушек зажигания,оригинал или не оригинал ? Опции

[olegtrm]

Доброго дня.
mazda cx7 2008, пришло время менять катушки . оригинал 4*2600=10400 грн, BREMI не оригин 4*1050=4200 грн.С лишними 6200 грн туговато ,скажу чесно....Но может кто знает или мастера или пользователи ....о том что не взирая на разницу,не ставить ни в коем случае не оригинал.....Подскажите пожайлуста....Зарание спасибо

[Coupe626]

Если свечи оригинал стоят и в порядке,я бы смотрел в сторону форсунок.На этом моторе в 90% случаев именно они дают пропуски по цилиндрам.Машина на газу?Чек всё время светит или пропадает при переходе на газ?

[olegtrm]

Если свечи оригинал стоят и в порядке,я бы смотрел в сторону форсунок.На этом моторе в 90% случаев именно они дают пропуски по цилиндрам.Машина на газу?Чек всё время светит или пропадает при переходе на газ?

чек при переходе на газ не пропадает....
ездил на газу...потом начала дергаться при наборе оборотов.....на газу......появился чек пропуска в 1 цил, поменяли свечу , потом поменяли местами катушки 1 со 2 .....поездил на бензе месяца два....всеравно чуть дергалась при наборе оборотов......вылез опять чек пропуска на 3 цилиндре......

Сообщение отредактировал olegtrm - Dec 29 2021, 21:36

[Coupe626]

чек при переходе на газ не пропадает....
ездил на газу...потом начала дергаться при наборе оборотов.....на газу......появился чек пропуска в 1 цил, поменяли свечу , потом поменяли местами катушки 1 со 2 .....поездил на бензе месяца два....всеравно чуть дергалась при наборе оборотов......вылез опять чек пропуска на 3 цилиндре......

Чисто логически при пробивающих катушках должно и на холостых троить,не только при наборе оборотов.
По Бреми - ставил эти катушки на другие машины,проблем не было.На этом моторе не менял,но он действительно требователен к оригинальным запчастям Вам правильно сказали-тут не подскажу.

[olegtrm]

Чисто логически при пробивающих катушках должно и на холостых троить,не только при наборе оборотов.
По Бреми - ставил эти катушки на другие машины,проблем не было.На этом моторе не менял,но он действительно требователен к оригинальным запчастям Вам правильно сказали-тут не подскажу.

спасибо......кстати на холостом при прогреве иногда троит ,.....есть такое....
буду склонятся тогда к оригиналу.......ну вот теперь думаю : нужно ли все 4 менять ,по двум точно ечть проблема......с другой стороны пробег на них 220000 ......наверно действительно все 4 поменяю.......

[Coupe626]

спасибо......кстати на холостом при прогреве иногда троит ,.....есть такое....
буду склонятся тогда к оригиналу.......ну вот теперь думаю : нужно ли все 4 менять ,по двум точно ечть проблема......с другой стороны пробег на них 220000 ......наверно действительно все 4 поменяю.......

Если решили менять катушки,то конечно две подкинуть,оставшиеся,если проблема решится можно в любой момент поставить,там работа не сложная-только кулер открутить...но думаю проблема всё же в форсах,если не меняли то на таком пробеге они уже умерли.